浅谈船坞坞口基坑施工技术.pdfVIP

第∞卷 第7期 中国水运 VoJ．8 No．7 2008钲 7月 ChinaWater 2008 Transport JuIY 浅谈船坞坞口基坑施工技术 沙益春 (上海三航奔腾建设Z-程有限公司，上海200441) 摘要：扬州大洋造船有限公司船坞工程位于扬州市新坝镇，紧邻长江，土层中存在平均厚度达11．3m的粉砂层． 且场内地下埋设物较为复杂，给基坑开挖施工带来极大的困难。本文主要介绍在坞口基坑施工过程中，运用多种合 理的施工措施，成功地完成了地下工程的施工经验。 关键词：软土地基；深基坑支护；施工措施。 中图分类号：U656．4 文献标识码：^ 一、工程概况 扬州大洋造船有限公司船坞工程位于扬州市新坝镇，长 江北岸，是目前较为大型的干船坞，建造船型代表为5．235 万吨和11．5万吨散货轮。坞口是整个船坞工程最为关键的组 成部分，因此坞口基坑施工显得尤为重要。本工程坞口基坑 x30．4x1 平面尺寸为108．5 1．8m，最深处开挖深度达 11．8m，整个基坑呈规则四边形布置，分为坞墩、坞门槛以 及水泵房三个结构部分。 图2支撑平面布置图 二、基坑围护方案 3．基坑开挖方案 1．基坑围护思路 围护结构的侧向变形是随着基坑开挖过程逐步发展的， 由于本工程紧邻长江边，为西侧和南侧为临水面，且地 基坑开挖应根据支撑标高逐层开挖，遵循“撑好一道，再向 下水较为丰富。为了保护基坑周围环境，首先应做好围护结 下开挖一层”的原则进行，与此同时，变形也随之叠加。由 构的隔水措施，防止水、土流失，确保在基坑开挖过程中形 于基坑底下土体主要是第②层灰色淤泥质粉质粘土夹砂，土 成“围压”态势下的基坑稳定。第二应尽量减少围护结构自 层较软，其提供的被动土抗力较小， 身的侧向变形。第三防止基坑底部土体在水头压力作用下向 为减小围护结构的侧向变形量，先期在基坑内部布设一 上隆起或产生管涌现象。第四应尽量减轻基坑外侧地下水在 定量的疏干井以及在基坑外侧布设一定量的泄压井，以期土 基坑开挖过程中对围护结构的压力。 体产生一定的固结，确保基坑开挖安全。 2．基坑围护方案 支撑拆除也是基坑施工中的重要环节，支撑拆除从下往 本工程基坑围护采用钻孔灌注桩挡土与连续高压旋喷桩 上逐道进行拆除，水泵房底板及水泵房底板在达到设计强度 止水帷幕隔水方案。钻孔桩结构布置为ct，900@1050，外侧 后，相当于一道牢固的支撑，此时可拆除第3、4道支撑。 连续高压旋喷桩中心与钻孔桩中心距离为600，连续旋喷桩 在水泵房结构以及坞墩结构往上施工至一定高度后，根据换 布置为01000@800，钻孔灌注桩与高压旋喷桩深度同为 撑及基坑外侧泄压的原则，逐层拆除第1、2道支撑。 19．2—24．4m。 三、工程监测 本工程共设置三道支撑，水泵房位置设置四道支撑，基 为保证了基坑开挖施工安全及顺利进行，同时也加强了 坑上部第一道为钢筋混凝土支撑，与围护钻孔桩上部圈梁连 信息化施工，消除了在施工过程中可能出现的隐患。本工程 成整体，下部设2道(水泵房位置