道路维修工程施工组织设计.doc

鹤大线马屯至后盐段维修工程 施工组织设计 1.总体概述 1.1工程概况 鹤大线马屯至后盐段是大连市重要的北出口，是连接金州区和大连市区的重要通道，本段道路在后盐互通立交处与多条主干路相交，在大连市道路运输中起着重要的作用。 本项目为鹤大线马屯至后盐段维修工程，起点位于甘井子区与金州区交界处的马屯，起点桩号为养护桩号K1745+420;终点位于后盐立交桥，与后盐立交桥匝道相连接，桩号为养护桩号K1752+910，道路全长为7.49公里，路面宽度为21.5米。 1.2现场情况概述 现有道路路面主要病害为沉陷、龟裂、纵横向裂缝等，个别路段存在块状裂缝、坑槽、松散等，各路段路面使用状况差异明显。特别是主线桩号K1746+120-K1747+900段右半幅，路面沉陷较大，沉陷、龟裂比较密集，主线桩号K1750+500-K1751+750路段由于多次开挖管沟，路面沉陷，龟裂比较严重。道路沿线有部分路缘石及排水边沟破坏较严重。 1.3主要施工内容 ①大修路面结构面层采用5cm中粒式沥青混凝土+透层沥青，基层采用20+20+20水泥稳定级配碎石；全线路面铣刨1cm行车道顶面，加铺5cm细粒式胶粉改性沥青混凝土+1cm橡胶沥青碎石封层，硬路肩顶面拉毛，加铺4cm细粒式胶粉改性沥青混凝土+黏层油。 ②本项目以中修为主， 大修段落：K1745+420-K1745+450全幅；K1745+450-K1745+710左幅内外行车道；K1746+170-K1747+400右幅内外车道；K1746+500-K1746+860左幅外车道；K1749+960-K1750+560左幅外车道；K1750+395-K1750+560右幅外车道；K1750+560-K1750+610全幅；K1750+630-K1750+720全幅；K1750+720-K1751+700左幅外行车道；K1751+220-K1751+480右幅外行车道；K1751+700-K1751+725左幅。局部路段半幅大修，局部进行病害处理。局部处理段面层采用5cm中粒式沥青混凝土+透层沥青，基层采用21cm水泥稳定级配碎石。 ③本工程沿线花岗岩路缘石部分破坏较严重，需要重新更换修复。 ④需对部分边沟进行修复。 1.4主要工程量 1.4.1路基 1.挖除旧路沥青路面31686.94m2； 2.挖除旧路水稳：78883.91m2； 3.挖土方：5686m3； 4.路基填筑换填碎石5686m3； 5.拆除原边沟1032.4m3； 6.新建边沟1097.48m3； 附属工程：行车盖板、雨水井、泄水口砼加固。 1.4.2路面中修工程 1.黏层41946m2； 2.橡胶沥青碎石封层124536m2； 3.细粒式胶粉改性沥青砼166482m2； 4.路面铣刨1cm厚124536m2。 1.4.3路面大修工程 1.水泥稳定碎石底基层、下基层、基层共75860m2， 2.透层28480m2， 3.中粒式沥青砼28480m2。 1.4.4路面局部病害处理 1.水泥稳定级配碎石基层3023.91m2； 2.透层3206.94m2； 3.黏层1077.52m2； 4.乳化沥青2458.72m2； 5.中粒式沥青砼7704.46m2； 6.新建路缘石1970m； 7.修复路缘石2310m。 1.4.5平交道口：中粒式沥青混凝土5988.83m2。 1.4.6.安全设施及预埋管线附属工程。 详见《工程量清单表》 1.5施工总体概述 根据本项工程的性质、规模、工程特点、现场实际施工条件以及社会各界对该项目的关注程度，该工程工期短任务重，施工时需采取平行流水作业施工。 进场后立即组织道路施工队伍和附属工程施工队伍进场，道路施工队伍先施工大修路段，然后对临近段局部处理进行施工；附属工程队伍先施工中修段，然后在大修段水稳基层施工完成后立即施工大修段。以此递进，逐段施工。 1.5.1施工工序 施工工序流程图 1.5.2施工段落划分 本着保证质量按期完工、降低施工对外界影响的原则，将本项目划分为两个个施工段落，采取分段、平行流水作业。具体段落划分如下： ①K1745+420-1750+000（4.58km）马屯起点—前关湿地公园段，车流量较小且中修摊铺工程量较大，选择白天施工； ②K1750+000-1752+910（2.91km）前关湿地公园—后盐立交桥段车流量较大且大修工程量较大，选择夜间施工； 1.5.3组织机构 根据本项工程施工段落划分和施工工序内容，以强化管理和循环作业为原则，设立鹤大线路面改造工程项目经理部。该项目经理部下设工程技术部和工程安全部。工程技术部设技术质量负责人、技术员和资料员；工程安全部设施工负责人、施工员、安全员、成本核算员；同时，项目部下设两个道路施工队、两个附属工程施工队。 组织机构图 1.5.4施工目