中国河口发展及其与越南老街经济合作.docVIP

中国河口发展及其与越南老街经济合作 中国云南省红河州河口瑶族自治县人民政府 一、河口经济社会发展 中国云南省红河州河口瑶族自治县(简称河口县)位于云南省南部，红河州东南端，与越南社会主义民主共和国老街省山水相连、隔河相望，国境线长193公里（其中河界73公里，陆界120公里），有1个国家级口岸、3个省级口岸和多条民间通道。国土面积1332平方公里，辖四个国营农场，四乡两镇，27个村委会和三个社区，282个村民小组。居住着瑶族、苗族、布依族、彝族、壮族、傣族、汉族等24个民族，总人口10.21万人，少数民族人口占总人口63%。全县经济发展以农业、贸易、旅游、热区开发为主，工业基础薄弱。 2005年，全县生产总值同比增长13.1%，2006年前三季度全县生产总值比去年同期增长13.7 %。从当前经济发展情况来看，河口今年国民经济发展和社会发展的情况总体较好。 二、中国河口与越南老街经济合作发展 一是贸易额直线攀升 “十五”期间，河口口岸累计实现对外贸易进出口总值114.3亿元，年均增长37%，是河口口岸对外贸易发展史上最为迅速的时期。2004年—2005年对外贸易进出口总值均超过30亿元，占红河州进出口总值的80%以上，占云南省进出口总值的10%，跃居云南省口岸前列。 二是货运量超过百万吨 “十五”期间，河口口岸进出口货运量连续三年（2003年—2005年）突破百万吨，并创下连续多年排云南省口岸第一位的历史。2004年进出口货运量达183万吨，创下了河口口岸复通以来的最高纪录。 三是出入境人员超过百万人次 “十五”期间，河口口岸出入境人员快速增长，2005年，出入境人员已达292.9万人次，排云南省口岸第二位。 四是机车出口实现新突破 2001-2004年，共向越南出口机车近50台，特别是2004年8月一次出口机车20台，贸易额1440万美元，创下了河口口岸单笔贸易最高纪录。河口口岸成为中国向越南出口机车的最大基地。 五是电力出口实现新突破 2004年9月--2006年9月，河口口岸累计向越送电近5亿度，这是云南第一条跨越国境的高压电线。2006年9月26日，中越220KV联网送电工程正式启动，对进一步推动大湄公河次区域经济合作提供了范例。 六是进口商品实现新突破 首先是新增加了粗锡锭、锡精矿、钢材、大米、茶多酚等高价值进口商品；其次是铁矿、铜矿、锌矿、橡胶等商品进口快速增加，“十五”期末的五金、化工产品进口额达8.7亿元。 今年1—10月，河口口岸对外贸易继续保持较快增长，进出口总值达39.2亿元，同比增长30.3%；货运量达149万吨，同比增长30%；出入境人员达240万人次，同比增长18%，三项指标均创下同期历史新高。 三、对外贸易发展的环境状况 一是完善口岸基础设施建设 近五年来，相继建设联检大楼、中越公路大桥、北山口岸货场、护岸防洪堤等重大基础设施建设，有力地推动了口岸物流的快速发展；为企业提供一个集停车、过磅、仓储、报关、报检等功能为一体的场所；为联检部门提供了良好的货物监管环境，加快了口岸通关速度，树立了良好的国家级口岸形象。 二是延长通关时间 2004年7月1日起河口口岸实现铁路24小时、公路15小时通关，使企业贸易往来便利、口岸基础设施压力得到缓解、跨境旅游新增、边民交往进一步频繁，对外开放呈现新格局。 三是获准口岸签证权 2004年9月，河口口岸正式获准对持有护照的游客（包括第三国需出入境的游客）、商务考察人员办理口岸签证权。有力地推动了河口口岸对外贸易和对外开放水平向较高层次迈进。 四是服务功能不断增强 关贸、税贸、检贸、银贸合作联系加强，各项贸易便利化措施相继出台，使河口口岸服务功能日益增强，促进对外贸易的快速发展。同时，也增进两国两地的交流与合作。 五是建立交流合作机制 河口与老街已建立党政代表团、双方口岸管理等对口部门、企业家等会谈会晤机制，将推进双方的合作与交流向更高层次迈进。 六是开辟国际运输线路 2006年6月5日，中国交通部同意开通云南省红河州至越南老街省三条国际道路客货运输线路，今年11月1日正式通行，河口口岸物流将得到大大提升。 七是确立“一站式”通关 今年初河口---老街口岸被作为GMS贸易投资便利化战略行动框架下“一站式”通关试点口岸。口岸通关、服务、速度与效益将进一步提高。 八是与越南老街省老街市结为国际友好城市 今年6月中旬，中国河口与越南老街正式结为国际友好城市，为双边多层次、宽领域的合作与交流打下了较好的基础。 四、努力夯实基础设施建设 一是蒙河高速公路全线建设 2005年蒙河高速公路动工，预计2007年底完工。是红河州境内的主干线，全长142千米，计划总投资93亿元，4车道，设计行车时速为8