大型重载聚氨酯复合材料实心轮胎研发及应用.pdfVIP

(下) 中国新技术新产品2008 NO.07 ChinaNewTechnologiesandProducts 工 业 技 术 大型重载聚氨酯复合材料实心轮胎研发及应用 薛 蘖 (神华集团神东煤炭分公司设备管理中心) 摘 要:本项目研制的大型重载聚氨酯复合材料轮胎,具有耐磨性能好、抗撕裂能力强、寿命较长的特点。主要是针对矿山所使用的大型搬 运车对轮胎性能的要求而研发的,目前应用良好值得进一步推广。 关键词:聚氨酯:实心轮胎;研发;应用 项目前期调研综述 表 物理性能测试结果如下 箱起重运输机等。这些应用场合不需要轮胎的 1 -1 本项目研制的大型重载聚氨酯复合材料轮 高速性能,但要有强承载能力、优良的抗老化能 胎,是由神华集团神东公司与山东普瑞聚能达 力、抗撕裂、抗剥离能力、耐穿刺性能,这些应用 科技发展有限公司合作开发,主要针对矿山(包 领域聚氨酯复合材料轮胎性能明显优于传统橡 括地面和井下)大型搬运车。 胶轮胎。 近年来,我们对使用大型重载轮胎的单位 目前我国轮式工程机械保有量约 100余万 进行了细致的调研,如神华神东公司、平朔煤 台,其中装载机约 万余台、平地机约 22 6400~ 电、晋城矿业集团等,他们使用的大型重载轮胎 7000台、铲运机约 万台、压路机约 万台、 1.5 5.5 全部都是进口,采用的材料主要为橡胶。因其抗 轮式起重机约 万台、液压挖掘机约 万台、 4.8 11 负载能力低、抗磨性小、撕裂强度低和耐穿刺性 叉车约 万台、大型混凝土拖泵约 万台,矿 21 1 能差等,而表现为寿命短、安全性能差等缺点。 制造工艺技术:(包括模具设计与制造)引 用重型搬运胶轮车约200余台,预计这些配套 寿命一般为2~3个月,甚至有的更短,而进口轮 进先进的制造设备,进行制造工艺条件和流程 工程胎市场年需求量超过 100万余条,维修市 胎进货周期长、价格高,严重影响矿山的安全性 试验,最终确定工艺流程工艺参数。 场工程胎年需求量 180余万条,所以聚氨酯复 及工作效率。神华集团公司使用的 350P型、 底深剂及轮辋表面处理技术:轮辋表面的 合材料重载轮胎有着巨大的市场前景,并能推 、 型、 、 型大型运输车,轮 处理效果决定了胎面的附着力、粘结强度及抗 动国产大型机械产业发展。 LWP240T912X 636630 胎损坏严重,仅 2006年上半年就更换轮胎 50 剥离能力;底深剂采用法国BU