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2010城市规划师《城市规划原理》答案解析（五） 41. 下列哪项不是城市综合交通规划的基本原则?( )A.应当以建设集约化城市和节约型社会为目标 B.应当促进城市交通机动化的发展 C.满足城市防灾减灾和应急交通建设需要 D.应当与重大交通基础设施规划等相衔接 答案：B，根据《城市综合交通体系规划编制办法》(建城[2010]13号)， 第六条　城市综合交通体系规划应当与区域规划、土地利用总体规划、重大交通基础设施规划等相衔接。 第八条　编制城市综合交通体系规划，应当以建设集约化城市和节约型社会为目标，遵循资源节约、环境友好、社会公平、城乡协调发展的原则，贯彻优先发展城市公共交通战略，优化交通模式与土地使用的关系，保护自然与文化资源，考虑城市应急交通建设需要，处理好长远发展与近期建设的关系，保障各种交通运输方式协调发展。/forum-63-1.html 42. 下列哪项不属于交通政策的范畴?( ) A.优先发展公共交通 B.限制私人小汽车盲目膨胀 C.开辟公共汽车专用道 D.建立渠化交通体系 答案：B?。三大城市交通政策：1城市交通方式引导政策，优先发展公共交通，合理使用私人小汽车和自行车等个体交通工具;2城市交通地域差别化发展政策，如在城市核心地域依托公共交通的服务，限制小汽车的流量，在外围城区鼓励公共交通与小汽车的协调发展;3城市道路交通设施建设与城市交通协调发展政策，在加快城市道路、公交系统建设的同时，调控城市中的机动车流量和在城市中的分布。 43. 下列哪项不属于居民出行调查的对象?( ) A.65岁以上的城市居民和郊区居民 B.18～65岁的城市居民和郊区居民 C.18～65岁的流动人口和暂住人口 D. 6岁以下的城市居民和郊区居民 答案：D，居民出行OD调查的对象包括6岁以上的城市居民、暂住人口和流动人口。 44. 在民用机场的选址中，下列哪项原则是错误的?( ) A.在城市分布较密集的区域，应考虑设置各城市共用的机场 B.在满足机场自身选址要求的前提下，应尽量缩短城市与机场的距离 C.城市和机场之间应设置轨道交通 D.机场跑道轴线方向尽量避免穿越城市区 答案：C，航空港布局规划：A从区域的角度考虑航空港的共用及其服务范围，在城市分布较密集的区域，应在各城市都方便的位置设置若干城市共用的航空港，高速公路的发展有利于多座城市共用一个航空港。B航空港与城市的交通联系，争取在满足机场选址的要求前提下，尽量缩短航空港与城区距离，常采用高速公路的方式，使航空港与城市间的时间距离保持在30分钟以内。有条件可采用高速列车、专用铁路、地铁、直升飞机等方式实现航空港与城市的快捷联系。D从净空限制的角度分析，航空港的选择应尽可能使跑道轴线方向避免穿过市区。 45. 下列哪项是城市快速路首选的道路横断面形式?( ) A.一块板横断面 B.二块板横断面 C.三块板横断面 D.四块板横断面 答案：B，一块板横断面可以用作机动车专用道、自行车专用道以及大量作为机动车和非机动车混合行驶的次干路和支路;二快板横断面主要用于纯机动车行驶的车速高、交通量/forum-63-1.html大的交通性干路，包括城市快速路和高速公路;三快板横断面适用于机动车交通量不十分大，而又有一定的车速和车流畅通要求，自行车交通量又较大的生活性道路或客运交通干路。 46. 下列关于道路系统规划基本要求的表述，哪项是不准确的?( ) A.城市道路应成为划分城市各组团的分界线 B.城市道路的功能应当与毗邻道路的用地性质相协调 C.城市道路系统要有适当的道路网密度 D.城市道路系统应当有利于实现交通分流 答案：B，城市道路系统规划的基本要求：1满足组织城市用地的“骨架”要求(城市各级道路应成为划分城市各组团、各片区地段、各类城市用地的分界线，应成为联系城市各组团、各片区地段、各类城市用地的通道，应有利于组织城市的景观)2满足城市交通运输的要求(道路的功能必须同毗邻道路的用地性质相协调;城市道路系统完整，交通均衡分布;要有适当的道路网密度和道路用地面积率;要有利于实现交通分流;要为交通组织和管理创造良好的条件;应与城市对外交通有方便的联系)3满足各种工程管线布置的要求4满足城市环境的要求。 47. 大城市公共交通系统中，乘客平均换乘系数不宜大于( )。 A.1 B.1.5 C.2.5 D.3.5 答案：B，根据《城市道路交通规划设计规范》(GB 50220-95)：大城市乘客平均换乘系数不应大于1.5;中、小城市不应大于1.3。 48. 下列哪项属于历史文化名城、名镇、名村保护范围内禁止进行的活动?( ) /forum-63-1.html A.改变园林绿地、河源水系等自然状态的活动 B.修建生产、储存腐蚀性物品的工厂、仓库等 C.进行必要的基础设施和公共服务设施的新建、扩建活动 D