基于微机控制的汽车座椅调角器静强度试验机.pdfVIP

维普资讯 基于微机控制的汽车座椅调角器静强度试验机 61 基于微机控制的汽车座椅调角器静强度试验机 A PC -—BASE StaticStrengthTesterto AutomobileSeatAngle-—controller 吴何畏 周雄 刚 冯小波 (襄樊学院机械系，襄樊 441053) 摘 要：文章介绍了为航天部610所下属中航精机公司研制开发的汽车座椅调角器静强度 试验机，给出了机械结构和数据采集及计算机监控界面的设计思路与具体方案。 关键词：调角器 试验机 组态软件 Abstract：Thispaperintroduced a static strength testerto automobile seatangle— controller developedforAviation PrecisionMachinery TechnologyCo．Ltd．Itmainly discussed thehteory and practiceaboutmechna icalconstructors，DataAcquisitionnadcomputerinterfaceofhtetester· Keywords：arlde-controller tester ocnfigurationsoftware O 引 言 载至调角器失效一停止运动一卸下试验件一电动缸返 汽车座椅的安全性被国际汽车业列为汽车整体性 回指定位置一打印实验结果。 能中最主要的指标之一。汽车座椅既是乘坐装置又是 该系统为典型的力控制系统。系统通过计算机进 保护装置，它由骨架、调角器、滑轨等组成基本框架，外 行试验项 目及参数的设定，通过拉力传感器检测加载 部填充海绵，并覆盖皮革或织物等材料而构成。汽车 力并将检测值反馈给计算机，由计算机实时显示力位 座椅调角器是用于连接座椅椅座和椅背的装置，可调 移曲线，其系统原理如图1所示。 节、锁定椅背的倾斜角度，当汽车发生事故时可吸收部 2 汽车座椅调角器静强度试验机的机械设计 分能量，对乘员提供安全保护，同时为乘客提供间隙 该试验机的机械部分共有 32个非标零部件，因篇 小、无噪音、无晃动等舒适性功能。 幅所限，这里不再一一给出每个非标零件的计算、校核 由于汽车座椅安全性、舒适性、耐用性很大程度上 等设计过程，仅对整体结构做一个综述。机械结构如图 取决于座椅调角器的质量和技术水平，因此调角器有 2所示 。 ， 着较一般零部件更为严格的安全性、可靠性指标。从 1)装夹机构 我国现行国标来看，在汽车座椅调角器的安全性方面 在一个活动底板上安装 2个可上下滑动的柱子导 主要执行GB15083—1994(汽车座椅强度要求及试验 轨，活动底板的背部用 1台千斤顶来进行升降，以实现 办法。在GB15083中，要求通过座椅质心加载的强度 y方向的调节，从而达到调心的目的。设计这套可调心 试验和相对于座椅 “R”点施加 373Nm力矩两项试验， 结构主要是为了保证不同尺寸、型号的调角器均能利 来保证调角器的静强度性能。 用本试验机进行试验。 l 汽车座椅调角器静强度试验机的组成 2)加载装置 汽车座椅调角器静强度试验机由计算机监控模 由1台三相交流异步电动机拖动电动缸做直线往 块、传感器、数据采集模块、装夹机构、拖动及传动装 复运动，加载力通过一个齿轮齿条机构传递给座椅骨 置、工作台架7个部分组成。其工作程序如下：装夹试 架以及调角器。连杆拉动齿条转动，以实现正反2个 验件一电动缸作往复运动一按给定的