K54+104防护工程开工报告.docVIP

庄盖高速公路路基工程第六合同段 （K47+040.000~K56+100.000） K54+104通道桥防护工程砌筑施工方案 福建路桥建设有限公司 庄盖高速公路路基工程第六合同段项目经理部 2011年05 月24 日 K54+104通道桥防护工程砌筑施工方案 一、编制依据 二、 砂砾 垫层 3 05.27 05.29 砌筑 14 05.30 06.13 五、施工方案及工艺要求 工艺流程：施工放样→场地清理→砂砾垫层→边坡基础及护坡砌筑 （一）、施工放样 施工前应对台背回填、锥心填筑坡脚坐标进行计算，经复核无误后方可到现场进行施工放样，放样后应洒白灰做出标记，测出地面高程，根据地面高程及设计路面标高放出放坡边线，应注意边坡基础的位置，往地面高程下25cm。然后将砌筑各设计边线控制点引至四周固定，随即进行场地清理，场地清理完成后，再用全站仪进行填筑边线的施工放样并打木桩作标记。并把测量成果书面上报监理工程师验收。 （二）、场地清理 根据设计图纸及指挥部、总监办相关质量文件规定的宽度对砌筑范围内的土方及表土清除干净，清理应保证表面无杂物、腐殖土等不合格材料，修整边坡达到要求。场地清理晾晒完成后应对场地进行整平碾压，夯实，验收后随即进行下道工序。 （三）、砂砾垫层 修整好边坡后，锥坡按1:1.02的坡度、护坡按1:1.5的坡度砌筑并垫10cm厚砂砾垫层。 （四）、浆砌片石基础及护坡 1、采用材料 该护坡、锥坡基础、护坡、锥坡、泄水槽采用M10浆砌片石。 2、边坡基础砌筑 原材料（砂、水泥）必须通过检验后方可进场，所用片石强度必须满足设计要求。堆放砂石料的场地采用5cm厚C15混凝土硬化，水泥架空堆放，距地面高度不小于50cm，做好防雨、防潮工作。浆砌片石护坡砌筑时砂浆采用拌和站统一伴制，砌筑质量达到设计及规范要求。边坡基础采用机械配合人工开挖，机械开挖后预留30cm进行人工清底。若满足设计要求尽快砌筑基础，禁止基坑开挖后长时间暴露。挂线放样砌筑，挂线间距5m。 该基础采用M10浆砌片石，砌筑采用坐浆法，石料强度不低于30MU，石质色泽应均匀，无风化、裂纹及结构缺陷等。片石必须保证工作底面洒水湿润，不得有积水。片石应分层砌筑，各工作层竖缝应相互错开，不得贯通砌缝，砌缝宽度一般不应大于4cm。砌筑完成检验合格后，方可回填夯实。 3、泄水槽 护坡道上设置泄水孔，上下排间距为2m，最下排高出地面30cm，泄水孔直径为5cm，采用5cm硬塑管形成，水平间距为2.5吗，上下排交错布置，泄水孔后布置50*50cm土工布。泄水槽沟面上不得用砂浆压盖，必须将石头面露出同时保证排水顺畅。 六、施工人员及质检体系 根据本工程项目的特点及工期要求，选派公司较强的路基专业施工队，施工组织人员见下表： 施工人员组织情况表 序号 姓名 职务 本项目负责 1 张文洪 项目经理 全面负责 2 陈党辉 项目总工 全面负责工程质量技术 3 李秀春 工程部部长 负责施工组织及现场 4 俞文棋 试验室主任 负责工程试验 5 曹恒金 安质部部长 负责现场安全检查 6 郑盛恩 质检部部长 负责质量监督检查 7 商 婷 路基工程师 负责路基工区现场技术 8 刘崇宝 桥梁工程师 负责桥梁工区现场技术 9 孙国立 路基工程师 负责路基工区现场技术 10 李余富 施工负责人 负责路基2分部工作 11 宗铁岩 施工队长 负责桥梁2分部工作 为保证施工质量、施工安全，确保工程如期完成，项目经理部设工程部、安质部、试验室、计统部、测量组、综合办等部门负责管理全线的各项施工任务，质检体系见附图 七、主要施工机械一览表 序号 设备名称 型号 状况 数量 备注 1 装载机 ZL-50B 良好 1 随工程进展，施工机械需要陆续进场，以保证施工进度 2 挖掘机 神刚350 良好 1 3 自卸汽车 东风平头自卸车 良好 2 4 发电机组 FM75 良好 1 7 滚动式拌和机 JS-500 良好 1 8 砂浆运输车 JCQ6A、泉州 良好 2 9 水泵 良好 2 八、本项工程质量控制指标、检验频率和方法 （一）质量控制指标 1、锥、护坡实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1△ 砂浆强度（MPa） 在合格标准内 按附录F检查 2 顶面高程（mm） 3 表面平整度（mm） 30 2m直尺：锥坡检查3处，护坡每50m检查3处 4 坡度 不陡于设计 坡度尺量：每50m量3处 5△ 厚度（mm） 不小于设计 尺量：每100检查3处 6 底面高程（mm） ±50 水准仪：每50M检查3点 2、沉降缝设置位置、质量和数量应符合设计要求。 3、外观鉴定： ⑴