车电气设备构造与维修教学配套课件模块2蓄电池.pdfVIP

汽车电气设备构造 与维修 模块2 蓄电池 2.1 普通铅酸蓄电池 2.1.1 功用 2.1.2 蓄电池的结构 2.1.3 蓄电池的工作原理 2.1.4 蓄电池的型号 2.2 蓄电池的正确使用与维护 2.2.1 类型与选用 2.2.2 充电方法与类型 2.2.3 正确使用与维护 2.3 蓄电池的常见故障及排除方法 2.3.1 蓄电池技术状况的检查 2.3.2 蓄电池的常见故障及排除方法 2.4 新型蓄电池及其特点 2.4.1 干荷电蓄电池 2.4.2 湿荷电蓄电池 2.4.3 胶体蓄电池 2.4.4 免维护蓄电池 2.1 普通铅酸蓄电池 2.1.1 功用 1)发动机起动时，蓄电池向起动机和点火系统供电。 2)当发动机低速运转、发电机电压较低或不发电时，蓄电池向供电系 统供电，同时向交流发电机交流磁场绕组供电。 3)当发动机中高速运转、发电机正常供电时，将发电机剩余的电能转 化为化学能储藏起来。 4) 当发电机过载时，蓄电池协助发电机向用电设备供电。 5)稳定系统电压、保护电子设备。 2.1.2 蓄电池的结构 图2-1 蓄电池的结构 1—蓄电池外壳 2—极桩衬套 3—正极柱 4—联条 5—加液孔盖 6—负 极柱 7—负极板 8—隔板 9—封料 10—护板 11—正极板 12—肋条 2.1.2 蓄电池的结构 1.极板与极板组 (1)功用 极板是蓄电池的核心部分，在蓄电池充电与放电过程中，电 能与化学能的相互转换依靠极板上活性物质和电解液中硫酸的化学反 应来实现。 (2)组成 极板分为正极板和负极板，均由栅架和活性物质组成。 1)栅架。 2.1.2 蓄电池的结构 图2-3 放射形栅架 图2-3 放射形栅架 2.1.2 蓄电池的结构 ２)活性物质。 图2-4 正负极板组 1—极板组总成 2—负极板 3—隔板 4—正极板 5—极板联条 2.1.2 蓄电池的结构 2.隔板 (1)功用 在正负极板间起绝缘作用，使蓄电池结构紧凑。 (2)特征 1)隔板有许多微孔，可使电解液畅通无阻。 2)隔板一面平整，一面有沟槽，沟槽面对着正极板，且与底部垂直， 使充放电时，电解液能通过沟槽及时供给正极板，当正极板上的活性 物质PbO2脱落时，能迅速通过沟槽沉入容器底部。 3. 电解液 表2-1 完全充足电的蓄电池25℃时电解液的密度表 2.1.2 蓄电池的结构 4.壳体及其他 图2-5 整体式蓄电池盖示意图 1—容器间壁 2—穿壁式联条 3—蓄电池盖 2.1.3 蓄电池的工作原理 1.蓄电池的充电过程 图2-6 蓄电池充电过程示意图 2.1.3 蓄电池的工作原理 2.蓄电池的放电过程