柴油机气缸套形状偏差预测方法.pdfVIP

年 月 农 业 机 械 学 报 第 卷 第 期 !# $ % $ 柴油机气缸套形状偏差预测方法 娄 云 朱命怡 刘庆庭 武良臣 摘要 基于弹性理论和缸套变形的 个假定条件 以直径和长度分别为 ’ ( ) * ,-./00 3$-./00 30!/0) + 12 + 12 + 的小尺寸缸套产品为研究对象 确定柴油机气缸套变形的计算和试验方法 计算和试验结果表明 四缸内燃机 12 * 4 * * 缸套尺寸为 时有最大变形 缸套尺寸为 时有最小变形 沿下配合环带径向载荷的变化 是 $-./00 * 0!/0) 4 * + 12 + 12 导致沿活塞行程高度缸套内壁形状改变的根本原因 弯矩不是导致内燃机缸套装配时缸套工作面变形的主要原 5 因 计算曲线与试验测量结果一致 4 4 关键词 气缸套 变形 计算 试验 6 中图分类号6 )%%-! 文献标识码6 78 9 :;=?@=ABCDE=F=CGHIABH=JHC=K=L?CB?IAMI=GCFBN=BHIOIP K?=F=D:AQ?A=RSD?AO=T?A=U=CB?AQJVPCG= 0 0 ! % WXYZY[ \]Y^_[‘a_ W_Yb_[‘c_[‘ dYW_e[‘1]f[ g0h !h ijklmlnjopmlqomrmlstrjouvqomrtlwqljjvqlwxyrrjwj zy{upxpqlm|wvqo{ru{vmr}lq~jv!qu %h $ ijklml#yrujoplqo}lq~jv!qu %FBCGB ’[ X()f(cX *X(+ XYcc]f1e,1Y,ec_X[ e[) f-.f(_2f[c2fc]X) _[ *]_1] c]f)_f/f,f[‘_[f * 1a,_[)f(,_[f(0X(1f )_/cX(c_X[ _/0X(f1e/cf) /_2.,a e[) f00f1c_1f,a ce+f )_e2fcf(e[) ,f[‘c] ,-./ 00 * $-./ 00 * 0!/ 0) 2 /f.e(ecf,ae/+ 12 + 12 + 12 ,_‘]c/_3f)1a,_[)f(,_[f(.(X)Y1c0X( * * (f/fe(1] e[)4e/f)X[c]ff,e/c_1c