乙醇-生物柴油双燃料发动机燃烧过程与排放特性的研究.pdfVIP

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2017-08-17 发布于江西
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乙醇-生物柴油双燃料发动机燃烧过程与排放特性的研究.pdf

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乙醇-生物柴油双燃料发动机燃烧过程与排放特性的研究.pdf

内燃机学报第26卷(2008)第2期 TransacfionsofCSICE 文章编号：1000-0909(2008)02-0140—07 26旬21 乙醇／生物柴油双燃料发动机燃烧过程与排放特性的研究吕兴才，马骏骏，吉丽斌，黄震 (上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室，上海200240) 摘要：研究了气口预喷射乙醇、缸内直喷生物柴油双燃料系统的燃烧特性和排放特性。研究表明，随着乙醇预混合比的增加着火时刻推迟，峰值放热率增加。在较小的总当量比下，峰值放热率增加幅度不大，最大气缸压力和最高温度降低，放热结束时刻差别较小。在较大的当量比下，燃烧持续时间拉长；但随着乙醇比例的增加峰值放热率增加很快，放热结束时刻显著提前，最大压力升高率在预混合比例为20％～40％的某点达到极值，此时热效率最高。乙醇的加入使得HC和CO排放明显增加，但是却使得NO。和碳烟排放同时大幅度下降。在1800 r／min的各种负荷下，NO。和碳烟排放相对纯生物柴油降低35％～85％。关键词：生物柴油；乙醇；双燃料发动机；燃烧；排放中图分类号：TK421 文献标志码：A An ontheCombustionCharacteristicsandEmissionsof Experimental Study Ethanoi／Bio-DieselDualFudCombustion End"nes Zhen L豇Xing-cai，MAJan-jan，JILi-bin，HUANG forPower and of of Laboratory Machinery MinistryEducation， (Key Engineering ShanghaiJiaotongUniversity，Shanghai200240，China) this andemissioncharacteristicsofadualfuel directin— Abstract：In combustion study，the engineusing were ofbio—dieseland ofethanol heatrelease showsthat jection portinjection investigated．Theanalysis theintroductionofethanolfuel leadstothe inthe and in— ignition slight byportinjection delaying timing