辽河生态路监理工作报告(台安段盘山段).docVIP

辽河干流行洪保障区生态管理路（左岸）工程 监理工作报告（台安段、盘山段） 一、工程概述 1、项目概况 辽河是东北地区南部的最大河流，中国七大河流之一，是辽宁的母亲河。根据辽河干流规划，本项目路线布设于干流生态阻隔带与清障线间，根据巡护、管理、建设和生态观光的需求进行本规划建设，实现辽河左岸由北向南全线贯通。该项目参照公路四级标准修建，设计速度20公里/小时，路面宽度3.5米，路基全宽4.5米。每公里设置错车台一处。本项目的特点是路线长，等级低，控制点较少，路基多位于河道内，路基填筑厚度薄，施工工期较紧。 本段路线全长37.1532，其中台安段路线全长11.543公里, 盘山段路线全长25.6102公里。 2、技术标准 公路等级：四级公路（参照）； 设计速度：20公里/小时； 路基、路面宽度：路基宽度为4.5米，路面宽度为3.5米；新建路段每隔1000米设置一处错车台。 二、监理工作概况 辽河生态管理路工程由辽宁华通公路工程监理有限公司监理，法人代表姜克有，单位为甲级资质。 ㈠监理机构 本工程设二级监理机构，一个总监办和五个驻地办。总监办直接向业主负责。总监理工程师1名，试验检测工程师1名，工程合同专业监理工程师1名。对所辖合同段的质量、进度、费用及变更情况作统筹管理。 本驻地办为辽河干流行洪保障区生态管理路（左岸）工程第五驻地办台安段、盘山段。根据工程要求，本驻地办共投入监理人员4名，配备监理用车1台，办公电脑1台，复印机1台，满足现场监理工作需要。 序号 监理机构 工程段落 施工单位 1 第五 驻地办 K337+192-K348+735 辽宁畅业台安分公司 （第一合同段） 2 K78+200-K95+600 盘山县公路管理处 （第二合同段） 3 K95+700-K103+810.2 绿州土石方工程公司 （第三合同段） 监理内部管理 为加强管理，保证监理工作的正常进行，驻地办制定了一系列的管理制度，包括日常纪律管理制度，岗位责任制度，会议制度，以及考核奖惩制度，并将有关制度上墙，明确每个人的分工和岗位责任，每个人要按照自己的分工，完成自己应该做的工作，同时也要加强彼此之间的沟通取长补短，信息共享。 监理工作情况 ㈠、质量监理 1、对承包商自检体系的控制： 驻地办按照规定，对承包商质量自检体系的人员资质、数量进行了严格检查，对不合格人员要求进行更换，满足了工程质量自检的需要。该项目的施工实行三级自检体系，即施工班组自检、工序交接检查、项目部质量检查员专检，作到层层把关，专业监理工程师及旁站监理对三级自检系统的运行进行监督检查，使之能有效地发挥作用，保证了工程质量目标的实现和施工的顺利进行。 2、对工程施工过程的的监控： ⑴、对开工报告的审查： 根据合同要求和施工实际需要，驻地办对进场机械设备的型号、数量、人员素质及材料供应情况进行了开工前详细的检查，对不符合要求的机械设备进行了及时更换调整，使之满足施工要求，在材料质量合格的前提下保证供应，做到不停工待料。 试验检测工程师在开工前规定时间内及时完成标准试验、目标配合比验证及原材料、成品构件的抽检试验，在审查承包商开工报告的试验资料时有据可查，有数据进行指导，如；基底土标准击实、砼配合比、水泥、钢材、粗细集料试验等。 驻地办在现场复测的基础上对承包商施工放样资料进行审查，在制定试验监督计划的前提下，进行各试验段工艺试验并及时检测统计数据，认真审查开工和试验段总结报告，总结优化后对全线施工提供了有利的指导作用。 ⑵、在施工过程中充分利用监理手段，如旁站、抽检、巡视、工作指令等对工程质量进行监控，及时发现问题，及时解决问题。驻地办始终如一的加强监理旁站工作，对于重要工序、重点部位、隐蔽工程及涉及施工安全的工序更是100%的全方位、全过程、全天候进行旁站并及时完成抽检工作，发现问题后及时下达口头指令并在驻地办主任巡视过程中及时反映汇报，共同研究分析完成监理工作指令的下达，使施工过程得到了有效的控制。 ⑶、对中间工序成品的检测：严格执行工序转序检验，中间交工检验工作程序。在承包商自检系统完成检验工作申请转序后，监理组旁站监理检验合格后批复转序。对于分项、分部工程的中间交工，由驻地主任组织各专业监理工程师，在承包商自检合格申请交工后进行全面检测，并根据质评标准给予质量等级评定。严格认真的对待各工序检验及分项、分部工程的检验工作，保证最终产品质量目标等级的实现。 ⑷、对隐蔽工程的检查：从开工到覆盖，监理人员都在现场旁站监控，保证工程自始至终按批准的施工方案进行，及时消除影响工程质量的不利因素，在观察控制中发现问题、及时提出，制止不符合规范的错误行为和方法。 3、监理试验检测情况： 由于本工程线路长，工期短。监理试验检测工作采用委托第三方试验检测机构方式：本段委托试验单位单位为：