电动汽车用电机及其控制器检测.pdfVIP

机 械 工 业 汽 车 零 部 件产 品质 量 监 督检 测 中心 (广 州 )廖威 黎永 富 前 ， 汽 车 行业 面 临能源 、 环 境 和 安全 三 每 台 电机 及 控 制器 必 须 进 行 以下 项 目的常规检 大 问题 的挑 战 。 能 源 危 机 ， 环 境 污 染 的 验 。 当 加 剧 ， 汽 车 乘 坐 安 全 性 要 求 的提 高 ， 对 汽 车 的结 构 、 能 源 的多样 性 、 环 境 的保 护均 提 出 了更 加 严 格 1 电栅 定 子 绕 组 窦 际 冷 状 态 下 直 流 的要 求 。 电动 汽 车 的应 用 有效 地 解 决 了能源 和环 境 电 阻 的测 定 两 大 难 题 ， 而 对 汽 车 的安全 性没 有带 来 不 利 因素 ， 某 些 方面 还 有所 提 高 。 电动 车辆 是 以 电为 能源 ， 由 电动机 驱 动 行 驶 的 ， 不 再 产 生 新 的污 染 ， 不 再 产 生 1 ． 1 绕 组 温 度 昀 测 定 易燃 、 易爆 之 隐患 。 将 电机 在 室 内放置 一 段 时 间 ， 用温 度计 (或埋 电动汽 车 之 品质 差 异 取 决于 四 大 部 件一 一 驱 动 置 检 温 计 )测量 电机 绕组 、 铁 心 和环 境 温 度 ， 所 测 电机 、 调 速 控 制 器 、 动 力 电池 、 车 载 充 电器 。 其 价 温 度 与冷 却介质 温 度 之 差 应 不 超 过2 K ， 对 大 中型 电 值 高低 也 取 决 于 这 四 大 部 件 的 品质 。 纯 电动汽 车 的 机 ， 温 度 计应 有 与外 界 隔热 的措施 ， 且 放 置 温 度 计 用途 也 与 四 大 部 件 的选 用 配 置 直 接 相 关 。 作 为 电动 的时 间应 不 少 于 1 5 m in 。 汽 车 的动 力源 和 指 挥棒 ， 驱 动 电动 和控 制 器 的重 要 测 量 绕组 温 度 时应 根 据 电机 的大 小 ， 在 不 同部 性是 不 言而 喻 的。 对 电动 车 用 电机 和控 制器 不 规 范 量 组 温 如 位测 绕 端 部 和 绕组 槽 部 的 度 (