电阻制动带内空气流动与传热数值模拟.pdfVIP

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2017-08-17 发布于湖北
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电阻制动带内空气流动与传热数值模拟.pdf

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第卷第期铁道学报 ! ! #$%! ’$! ! ! ! ! ! ! ! 年月 !(() * +,-.’/0,1234536’/ ./607/8 9,56428 / ;% !(() : 文章编号! ! =((=?@A( !(()(!(=(*(B 电阻制动带内空气流动与传热数值模拟 = ! 华亮 ! 王良璧 ! ! ! 南京铁道职业技术学院铁道动力工程系#江苏南京 $ 兰州交通大学机电工程学院#甘肃兰州 = !=((=B ! )@(()( ! ! 摘要!电力机车在电制动时#将部分电能消耗在电阻制动带上而变为热能#如果这部分热量不能有效散失#将 ! 对行车安全造成严重威胁#因此了解电阻制动带通道内的气体流动状况与换热情况就十分必要%本文以空气为介质! #采用数值模拟的方法在的范围内对电阻制动带内周期性充分发展的层流流 !C(#)(= $%C@(( =((( ! 动进行了模拟分析#说明不同不同攻击角不同开缝长度对数和阻力系数的影响%分析结果表明’攻击 $% ’ 角相同的情况下#增大开缝长度# 数增加#但阻力增加的幅度更大$开缝长度相同的情况下#增大攻击角# ’ ’ 数和阻力系数都有明显的增加$最佳的结构参数为开缝长度取 #攻击角取 #可获得较大的数和较小 BDD @(E ’ 的阻力系数% 关键词!电力机车$传热特性$数值模拟$等热流中图分类号! 文献标志码! -!A(@BB 2F=!* / ! ! !#$%’()*+, ./0),0).1 (2,3$(+4%(25/$%2(6$55+(2’$4($ - 7 = ! 3-/ 0GH # 7/’J 0GH K I ! I ! #