人工挖孔桩成孔施工技术交底记录.docVIP

施工技术交底记录 编号： 轨道交通通用表-052 工程名称 重庆市轨道交通三号线二期 全线土建工程 施工合同编号 三号2—工程—土 2008—042—007 单位（子单位） 工程名称 凉井站至双龙站土建工程（DK31+037.78～DK33+316.46段） 施工单位 单轨公司二期土建项目经理部第四项目部 分部工程名称 基础工程 分项工程名称 人工挖孔桩 交底部位 桩基 交底时间 交底内容： 重庆市轨道交通三号线二期全线土建工程凉井站至双龙站土建工程区间高架桥墩人工挖孔桩成孔施工技术交底书（共8页）。 一、编制依据：附后 二、工程概况：附后 三、施工方法：附后 四、安全措施：附后。 技术负责人（交底人）： 项目经理： 年 月 日 技术员姓名 施工工长姓名 班组长姓名 重庆市轨道交通三号线二期全线土建工程 凉井站至双龙站土建工程 人工挖孔桩成孔施工技术交底书 1 编制依据 1工程图； 1.2现行施工及验收规范《结构混凝土施工技术规定》（试行）重庆市轨道交通总公司发布（2002年4月），《跨座式单轨轨道桥梁工程质量检验评定办法》（试行）重庆市轨道交通总公司（2002年7月）。公司质量、环境、安全、职业健康一体化作业文件1.5重庆市建筑工地安全文明施工标准，重庆市环境保护、人员健康的有关规定。2 工程概况 施工方法.1桩基定位施工前先定出桩基中心线，在桩开挖边界线以外适当距离埋设混凝土标志桩，并设置纵横向定位板，在定位板上标出桩位的纵横，施工拉线检查桩位、桩径、垂直度，如发现偏差过大，及时纠偏.2桩基施工 桩桩孔开挖前，测量人员认真测设桩位并进行仔细复核，确保无误后进行开挖。桩基开挖时将桩位轴线及高程设置于桩顶护壁上，便于施工中随时检查开挖标高及孔的倾斜度。桩基开挖过程中，测量人员和现场施工负责人员随时检查桩基孔位情况，随时纠正出现的偏差。桩基开挖完成后，清除桩底松渣，并取孔底基岩进行单轴极限抗压强度试验。桩井卷扬及附属设施 桩井开挖、钢筋安装、砼浇筑等工作，均借助卷扬及附属设施来完成。卷扬及附设施主要由井架、卷扬机、钢绳、滑轮、料桶（箱）等组成。 井架与井台接触平稳，防止井架移动、倾覆、垮塌。 （2）方桩施工平台 方桩施工平台采用普通钢管搭设，吊桶所用横梁应用型钢。为防止掉碴砸伤井下作业工人，台面满铺桥梁板；棚顶设置为15°斜坡易于排雨水，采用桥梁板叠边铺设防雨水；为了保证桩基开挖安全，将非出碴侧全部用安全网封闭进行临边防护。（见上图）在基坑四周设置20cm高的截水沟，防止地表水流入基坑内。垂直井架与井台接触平稳，防止井架移动、倾覆、垮塌。 卷扬 卷扬机采取锚桩固定稳固，防止卷扬提升时卷扬机倒挂。卷扬机操作者经过一定训练，了解所操作的卷扬机性能，熟悉操作方法、保养规程，并经考试合格后上岗操作，防止误操作或操作不当造成伤害。卷扬机工作时派专人指挥，各项信号预先加以规定，工作中听从指挥人员的信号，信号不明或可能引起事故时，暂定操作，待弄清情况后方可继续作业。挖孔桩土石方采用1t电动卷扬机提升，电动卷扬机的电气部分不得有漏电现象，电动机和不应带电的金属外壳应接地良好，防止触电事故。 钢丝绳在卷筒中间的位置时，保持与卷筒轴线成直角，卷扬机卷筒距离第一导向滑轮不小于15m，当受场地限制，采取措施保证钢丝绳在卷筒上排列整齐。作业中钢丝绳在卷筒上最少保留三圈，收绕钢丝绳时，禁止用手引导。 作业前，仔细检查钢丝绳是否有毛剌、断丝、断股、磨损，钢丝绳反接头是否牢固，离合器、制动器、保险轮和滑轮等是否灵活可靠，吊环是否磨损、插销是否可靠，渣桶（箱）、升降箱是否破损，经检查发现隐患立即整改后才能复工。 施工排水 a.地表排水 桩井周围设排水沟，桩井口高出地面cm左右，防止地面水渗流进桩井内冲刷井壁，诱发桩孔坍塌。开挖前对桩顶土层进行夯实，好挡护、搭设防雨棚等措施防止雨水及杂物掉入桩孔内b.桩井排水 桩井施工过程遇地下水，采取井下挖集水井，用抽水泵适时抽取的方法排水，保证井内作业面不淹水。对集中渗、漏水及施工污水，埋管引水至沉淀池，澄清后集中抽排至附近市政排水管道。桩孔开挖 a.人工松动开挖 桩基部分采用人工开挖成孔的方法施工，即通过镐、锹等工具松动开挖。为加快桩基施工进度基岩部分施工时页岩采用空压机破碎人工开挖配合成孔的方