南北大道建议书.docVIP

泾阳工业密集区 南北大道工程项目建议 泾阳工业密集区南北大道工程是县委、县政府确定的2008年重点建设项目。南北大道是密集区东部的一条主要南北主干道，随着工业密集区永乐园区与崇文园区、高庄园区的建设，南北大道可将这三个工业园区串联成片，将产生更大的竞争优势，所以修建南北大道对提高我县招商引资力度和经济跳跃式发展有十分重要的意义。为了做好南北大道工程项目建设，应把握好以下几个工作环节： 一、工程项目名称确定：暂定为泾阳工业密集区南北大道。 二、工程项目线路的确定：按工业密集区总体规划和基础设施规划，坚持四个原则，合理确定线路走向，摸清线路周边情况，请示县政府主要领导，经县政府主要领导现场查勘同意后确定。 （一）四个原则 1、坚持按工业密集区总体规划和基础设施规划确定线路的原则； 2、坚持合理利用土地，便于企业发展和资源开发的原则； 3、坚持高标准建设，按工业城市道路等级设计的原则； 4、坚持利于工程施工，减少拆迁量，节约资金铁原则。 （二）拟确定路线方案 在初拟的路线内，基本无现状道路，遵循少占地、少拆迁、减少投资的布线原则，故推荐本项目路线方案，在保证线形的基础上，从长远发展考虑，充分提高技术标准，尽量利用原有公路。根据泾阳工业密集区总体规划和实地勘测的主要控制点，本项目路线北起泾阳大道（西铜高速永乐出口西500米处），经永乐镇亢营村、在大齐村北向西穿过铁路，向南经崇文新民村西、新兴堡村东，在焦村西与原三河路东西段相接，向东至西铜高速路崇文出口与泾渭工业园对接。全长 米，宽36米，其中永乐镇段长 米，崇文乡段长 米。已建成永乐镇尚村段1300米，本次拟建设总长 米。 （三）对交通局提出线路问题分析： 1、不符合工业密集区基础设施规划布局； 2、沿线穿插村庄较多，拆迁量大，施工阻力大，资金投入大。（不用线路长度、补偿费等数字对比说明） 3、线路周边村庄多，可利用开发土地少，不利于招商引资。 4、拟建的南北大道充分考虑了资金、区域开发、基础设施整体性和与泾渭工业园后续对接空间，对原有道路是相互补充和相互利用。 三、工程项目设计及概算 （一）主要控制点：泾阳大道十字、亢营村、大齐村、咸铜铁路、新民村西、新兴堡村、焦村、三河路、西铜高速路崇文出口。 （二）涵洞改造，新建方案：改造路段现有技术状况较差涵洞：圆管涵16道，主要用于农田灌溉，皆存在堵塞及损坏严重等现状，本次设计对老涵全部拆除重建，另外，新增24道涵洞，全线共新建涵洞40道。 （三）跨咸铜铁路建设方案：新建上跨式咸铜铁路立交桥，一起设计，单列预算，由具有专业桥梁施工资质的施工单位承建，协调咸铜铁路主管部门配合支持。 （四）设计标准 根据区域经济及交通量发展情况，依据《城市道路设计规范》（GJJ37-90）、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）、《公路路线设计规范》，《公路沥青路面设计规范》、《公路工程抗震设计规范》、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》、《城市交通标志和标线》、《城市道路照明工程施工及验收规范》、《室外排水设计规范》、《城市道路照明设计标准》，同时考虑地方经济发展需要，拟推荐全线采用城市双向四车道快速公路标准建设，主要技术指标如下：道路等级为城市主干道二级，三板块结构，沥青混凝土路面，建设内容包括道路工程、交通设施、道路照明、给水及排水管道以电力、天然气、通信等相关市政管线工程。规划道路红线宽度36米。即：机动车道设计为18米，另加雨水收水位置，两侧设2米隔离带、4米非机动车道，3米人行道，排水主管道双侧布置。 （五）工程费用概算：包括工程设计定额预算的直接费用和间接费用。间接费用包括设计费、招标费、监理费、土地征用及地面附着物补偿费、拆迁费等。不申报土地征用手续，只补偿群众土地征用及地面附着物补偿费、拆迁费，不占用土地利用指标。 四、工程项目建设前准备工作 （一）制定严密的工程施工管理方案。 （二）对拟建线路需征用土地、拆迁量、补偿费进行摸底测算，分永乐镇和崇文乡两块说明并拿出方案报请县政府领导同意。 （三）对拟建线路两侧村组发展现状、土地利用情况摸底。 （四）聘请具有资质监理单位进行工程监理和技术检测；聘请1-2名高级工程技术人员做技术顾问。 五、重点要把握的几个环节及程序 一是确定工程项目名称及线路。 二是成立工程项目领导小组。由永乐项目办牵头实施，成员有政府办、密集区办公室、高庄、崇文政府、崇文项目办、计划局、交通局、土地局、环保局、建设局等，由永乐项目办主管副县长不定期召开联席会议，研究解决相关问题。 三是摸清工程线路情况及补偿测算，制定土地补偿拆迁方案上报县政府同意。由永乐镇政府和崇文乡政府负责征地；拆迁和地面附着物补偿由镇政府组织，永乐项目办核查确定后补偿。 四是聘请有资质设计单位设计，提出工程建设实