高速列车安全服役关键基础问题研究课件.pptVIP

国外研究的特点 重运营——安全-维修-运营 重可靠性——可靠性、维修性和有效性(RAM) 重管理系统——管理和网络平台 重软件分析——动力学与有限元设计分析 重经验——现场统计分析 基础研究——机理和机制的研究成果不多 汇 报 提 纲 一.国家重大需求分析及拟解决的 关键科学问题 二.主要研究内容和预期目标 三.总体研究方案和创新点 四.工作基础和研究条件 科学问题1. 高速轮轨系统的动态行为与性能演变规律 复杂系统建模 系统动态行为 服役过程模拟 系统性能演变 二. 主要研究内容和预期目标 科学问题2. 复杂运动和多场作用下结构复合失效机制与相互演化规律 高速滚动——轮轨 高速滑动——弓网 紧配合微动——轮轴 结构振动——构架 力 热 磁 电 磨损 疲劳 烧蚀 腐蚀 失效机制 二. 主要研究内容和预期目标 科学问题2. 复杂运动和多场作用下结构复合失效机制与相互演化规律 损伤 失效 机制 不同失效共存竞争 机制 复杂运动表征 材料设计方法 二. 主要研究内容和预期目标 科学问题3. 高速脱轨机理及其边界特性的影响规律 动态脱轨机理 服役安全域 脱轨充要条件 二. 主要研究内容和预期目标 边界特征表征 线路 桥梁 风 地震 建立高速列车耦合大系统动力学理论 掌握高速列车的动态行为和高速脱轨机理 揭示不同运动模式和多场耦合作用的失效机制 稳定一支高水平、高素质的铁路基础科学研究队伍 二. 主要研究内容和预期目标 保证我国高速铁路的快速发展和安全服役 汇 报 提 纲 一.国家重大需求分析及拟解决的 关键科学问题 二.主要研究内容和预期目标 三.总体研究方案和创新点 四.工作基础和研究条件 五.研究队伍和学术骨干 1. 技术路线 三. 总体研究方案和创新点 系统 建模 服役 模拟 系统行为 多场作用 失效机制 脱轨机理 边界条件 安全 服役 载荷 模拟 运动方式模拟 强外场和环境模拟 零部件试验 轮 轨 弓 网 轮 轴 构 件 高速滑动 紧配合微动 高速滚动 结构振动 动态 行为 改善服役工况 在线检测 脱轨预防 失效链 影响度 服役模拟 脱轨机理 试验 技术 仿真 技术 载荷谱 高速轮轨系统实物试验 运行边界模拟 电、磁场 温 度 场 环 境 力 场 风载荷 地震波 线路状态 失效机制 研究方案框图 材料失效模型 结构损伤模型 参数时变模型 数学模型 轮轨 滚动 弓网 滑动 轮轴 微动 结构 振动 课题6：高速脱轨机理及控制 课题1：高速轮轨系统的动态行为与性能演变规律 课题2：高速轮轨滚动失效机制及优化匹配 课题3：高速弓网载流滑动失效机制与材料设计 课题4：多模式耦合复杂微动失效机制及防护 课题5：复杂载荷下金属材料的超高周(Gigacycle)疲劳损伤机理及寿命预测 2. 课题设置 三. 总体研究方案和创新点 科学问题1 科学问题3 科学问题2 课题关系 三. 总体研究方案和创新点 课题1 课题 2/3/4/5 课题6 服役载荷 失效模型 脱轨模型 服役条件 安全性 课题1：高速轮轨系统的动态行为与性能演变规律 建立复杂多体多态的轮轨系统模型 开展服役过程模拟 ——性能演变过程 ——广义失效过程（材料、结构、参数、性能） 掌握动态行为与性能演变规律 三. 总体研究方案和创新点 课题2：高速轮轨滚动失效机制及优化匹配 三. 总体研究方案和创新点 建立高速轮轨弹塑性滚动接触力学模型 揭示高速轮轨失效机制 ——波浪形磨损、滚动接触疲劳机制 ——磨损和疲劳竞争机制 提出高速轮轨磨损和疲劳预防与减缓措施 课题3：高速弓网载流滑动失效机制与材料设计 三. 总体研究方案和创新点 揭示力、电、热和自然环境耦合下弓网的摩擦磨损规律 掌握电弧形成和烧蚀机制 提出弓网材料匹配关系和材料设计准则 课题4：多模式耦合复杂微动失效机制及防护 三. 总体研究方案和创新点 揭示特殊微动模式的界面动力学特性及运行机理 建立不同微动模式接触界面损伤机理及磨损与疲劳竞争关系 提出抗微动失效的表面工程设计原理 课题5：复杂载荷下金属材料的超高周(Gigacycle)疲劳损伤机理及寿命预测 三. 总体研究方案和创新点 建立变幅载荷和冲击载荷作用下材料的超高周疲劳断裂行为和损伤模型 提出材料的超高周疲劳可靠性设计和寿命预测方法 课题6：高速脱轨机理及控制 三. 总体研究方案和创新点 揭示高速脱轨机理和充要条件 掌握边界特性对高速列车脱轨的影响规律 ——轨道谱、线桥特性、风载荷、地震波 确定高速运行的安全域 提出高速脱轨评判方法和预防控制方法 高速列车耦合大系统动力学理论 ——轮轨关系 ——弓网关系 ——流固耦合关系 高速重载服役条件下的材料多场耦合复合失效