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石桥铺电脑城智能立体车库项目简易分析 第一章 前 言 随着中国经济的发展，人民生活水平不断提高，车辆开始进入千家万户，中国成为一个汽车大国已经是一个必然的事实。停车难的问题就摆在了人们的面前，并且会衍生出了许多社会矛盾，而逐渐成为一个严重的社会问题。尤其是在我们重庆直辖市，随着经济的发展，人民群众生活水平提高的很快，汽车保有量以每天增加几百辆的速度急速扩大，土地资料更加缺乏，停车难更加突出。 石桥铺电脑城作为市政府打造的未来西部IT基地，其周边的停车场数量偏少，负荷极大，基本都出现停车位短缺现象。 “停车难”问题不仅成为高新区广大市民关注的难点之一，而且也成为影响投资环境和制约城市与区域社会经济发展的瓶颈。 因此，开发应用经济、美观、实用的新型停车设施，充分利用有限的地面和空间，大幅度增加停车位数目，在城市建设、商业和旅游业的发展上有十分重要的作用。为了解决停车车位占地面积与住户商用面积的矛盾，智能立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性而应运而生，其应用前景已被广大业内人士所关注，成为民生工程的重要一环。 第二章 项目背景 国家发改委在2004年《汽车产业发展政策》中明确指出：大力发展城市停车事业，搞好停车场所及设施的规划与建设，制订停车场所用地政策、投资鼓励政策及相应标准，实现城市停车事业市场化、产业化。重庆市2002年12月出台《重庆市主城区城市公共停车场管理办法》(渝府令[2002]141),对全市停车场建设作出了具体规定。 一、电脑城周边静态交通现状 目前石桥铺电脑城周边交通拥堵日益尖锐，违章停车随处可见，城市交通难以为序。 1、道路拥堵经常出现，道路（人行道）通行效率严重下降。 由于地面的停车位无法满足更多的停车需求，大部分汽车侵占机动车道、人行道、非机动车道，使本不宽敞的机动车道变得更为狭窄，造成交通拥挤、车数下降，并带来诸多不安全的因素。 2、小区生活环境遭到破坏，“无车族”与“有车族”矛盾加剧。 随着大量汽车进入附近居民小区，现已车满为患，尤其是早期建设的小区，情况更加严重，导致为停车而占据小区绿化等公共设施，使得“无车族”与“有车族”矛盾加剧，严重影响我国和谐社会的建设。 3、经济发展受到制约，投资环境遭到影响。 一是电脑城周边一些商业网点如宾馆、饭店、商场和娱乐场所因受停车场所的制约，造成客户流失、痛失商机，企业效益受到影响；货物配送等方面也受到时空的限制，工作效率下降，运输成本提高，企业竞争力消弱。二是为寻找车位汽车无效形式的历程大大增加，浪费能源、时间、破换环境。三是停车难也不可避免地影响外地客商对城市投资环境的信息。 二、解决电脑城周边静态交通问题的对策 电脑城周边解决静态交通问题的办法需要“两手抓”，一方面，对违章停车实行严管，将静态车辆送进停车场（库）；另一方面，加强对电脑城周边有限停车空间的集约使用，提高停车密度，增加有效停车位供给。重庆拓创建设（集团）有限公司经过对电脑城周边停车场现状进行多次了解考察，认为建设占地面积小、停车密度高、存取车速度快、运行安全可靠的全自动智能机械立体停车场（库）势在必行。 通过调研,我们准备在石桥铺电脑城旁的渝高公园北门一脚拟建设智能立体车库一座共600个车位,一期规划300个,二期300个。总占地面积约为750平方米。建成后可基本解决电脑城周边停车难问题。 智能立体车库的优点 通过预先设定的程序，计费、监控、检测和身份识别等完全由计算机控制，实现管理智能化；操作简便，无倒车、调头等动作，车辆在车库出入口处刷卡存取即可；针对人员和车辆，设置多重安全保护装置，杜绝了安全隐患。 一是占地少。约为平面停车场（库）面积的1/25。根据资料统计，传统平面自走停车场停50辆车至少需要1650平方米，而采用电梯塔式立体停车只需60平方米，也就是说，可以达到每1平方米左右即停放一辆小车。 二是投资少。智能立体机械式停车设备每个泊位投资约3～8万元，而自行式平面停车场（库）每个泊位的造价约为20万元以上。从工程造价方面来比较，同样以50个车位计算，传统建设需约750万元，立体停车建设造价仅300万元。 三是使用方便。按设计要求，一般存取车时间不超过100秒，不会出现存取车排队的现象。 四是减少因路边停车而引起的交通事故。 五是安全性高，增加了汽车的防盗性和防护性，改善了市容环境。 第四章 国内外推进智能立体车库经验 发达国家和地区对停车问题的研究比较深入，积累了大量的经验。通过出台包括政策在内的多方面对策，在改善了停车泊位供需矛盾的同时有效的实现了停车产业的高水平发展。同时，我国内地一些城市在推进停车产业化方面也做了许多有创见性的工作。 日本的经验 和我国一样，日本的土地资源也相当紧缺，日本政府采取长期低息贷款减免固定资产税利用NTT股票的