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《人口、资源、环境和可持续发展》测试题.doc

《人口、资源、环境和可持续发展》测试题.doc

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《人口、资源、环境与可持续发展》测试题 (试卷满分:100分 考试时间:90分钟) 一、单项选择题(25×2'=50') 我国“五纵七横”国道主干线于1992年提出,2008年初基本完成。总长3.5万公里,是全国公路网的主骨架。读图回答1—2题。 1、沿线景观变化主要由水分因素变化引起的是( ) A.丹东—拉萨 B.上海—瑞丽 C.二连浩特—河口 D.连云港—霍尔果斯 2、下列关于“五纵七横”国道主干线建设意义的说法,不正确的是( ) A.改善运输效率和效益,降低能源消耗,保护环境 B.推动社会进步,改善人民生活,促进农村城市化 C.推动产业结构升级和空间布局优化,缩小地区差距 D.提高公路运输量,使国内客货运输形成以公路运输为主的格局 3、下面网格资料Ⅰ中的甲、乙、丙、丁是四块土地的代码,网格资料Ⅱ中的M为新建车站的位置,网络资料Ⅲ为目前的地价,如果地价随着距车站的距离而变化,计算公式为新地价=原地价×(1+1/距离),假设相邻方格距离为1,斜角方格距离为1.4,则车站完工后,地价最高的是( ) A.甲 B.乙 C.丙 D.丁 读我国主要交通运输方式旅客周转量(亿人公里)所占百分比的变化图,回答4—5题。 4、关于我国交通运输方式的叙述,不正确的是( ) A.20世纪50年代到2000年铁路的旅客周转量总体在上升 B.1991年铁路、公路、航空的旅客周转量大致相同 C.20世纪50年代到2000年航空的旅客周转量所占百分比增长幅度最大 D.2000年在图中所示运输方式中,航空的旅客周转量最小 5、目前铁路的旅客周转量所占百分比低于公路的原因主要是( ) A.公路的速度比铁路快 B.选乘铁路的旅客数量在减少 C.航空等其他交通运输方式对铁路冲击大 D.与铁路相比,公路更加灵活 读我国部分救灾物资储备基地分布示意图,完成6—7题。 6、京珠高速粤北段沿线受灾,从上图中调运救灾物资 最近的基地是( ) A.a B.b C.c D.d 7、图中b、c两个救灾物资储备基地中,应大量储备的 物资是( ) A.冲锋舟 B.食品 C.矿泉水 D.棉衣 清代华北大旱,赤地千里,河北及山东的饥民,大批出山海关,移民至东北,据此完成8—9题。 8、清代,华北饥民大批“闯关东”,给东北地区带来的主要影响是( ) A.经济发展水平下降 B.工矿业发展迅速 C.耕地扩大、生态破坏 D.畜牧业水平提高 9、当华北人口大批移民东北时,东北人口金字塔最可能接近于下图中的( ) 读某省人口出生率、死亡率变化图(图甲)和人口年龄结构变化图(图乙),回答10—11题。 10、目前该省人口增长的特点是( ) A.总量呈下降态势 B.总量仍呈增长态势 C.总量呈零增长态势 D.总量由增长态势转变为下降态势 11、按联合国标准,如果一地区≥60岁人口占总人口比例达10%或≥65岁的人口占总人口比例达70%,则可视为进入老龄化社会。该省开始进入老龄化社会的时间在( ) A.1990年以前 B.1990年和2000年之间 C.2000年和2004年之间 D.2004年以后 “PPE怪圈”是指贫困(Poverty)、人口(Population)和环境(Environment)之间形成的一种互为因果的关系,如下左图所示。读图完成12—14题。 12、在上面右图中a、b、c、d四点代表的人口增长状况最有可能形成“PPE怪圈”的是( ) A.a B.b C.c D.d 13、下列国家中,目前基本不存在“PPE怪圈”的是( ) A.坦桑尼亚 B.肯尼亚 C.加拿大 D.阿富汗 14、下图为某国人口自然增长率随时间变化示意图,下列说法正确的是( ) A.②时不会出现用地紧张的局面 B.③时人口达峰值,之后会逐渐减少 C.④时人口变化幅度最小,人口总量稳定 D.⑤时人口数量最少,劳动力短缺现象严重 中央经济工作会议提出:中国要逐步构建节约型的产业结构和消费结构,走出一条具有中国特色的节约型发展道路,据此回答15—16题。 15、节约型发展道路意味着( ) ①倡导循环经沆,变废为宝 ②发展生态农业,改善环境 ③高资源消耗,高经济增长 ④多投入,多产出 A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④ 16、我国提出走节约型发展道路的直接原因是( ) ①自然资源种类多,总量大,类型齐全 ②资源

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