铃木奥拓车系历史.pptVIP

铃木奥拓车系历史  引子 如果说当年菲亚特126P是中国家用轿车敲门砖的话，那铃木奥拓就是国内家用轿车的普及者。奥拓车系有3代车型实现国产化，其中长安集团生产的老款奥拓更是二手车市场的“保值神车”，号称“新车不贵旧车不便宜”。今天就由我来为大家简单介绍下奥拓的车系历史。 日本铃木(SUZUKI)品牌诞生已经超过100年，其生产汽车的时间也超过了50年。铃木奥拓(ALTO)初代车型诞生于上世纪70年代石油危机爆发之后，其日文发音意为向往美好事物的愿望。 第一代(SS30/40) 　第一代奥拓(SS30/40)在1979年5月推出，采用前置引擎后轮驱动，2门设计，后排座椅可折叠，初期车型搭载两冲程539毫升三缸发动机，提供28马力(21千瓦)的动力，定位于K-CAR级(轻型汽车)由于排放与环保逐渐被重视，在1981年，奥拓换装了543 毫升F5A单顶置凸轮轴三缸引擎，但动力稍有下降。  第一代奥拓也出口到了北美市场，由于当时的排放法规，市场上很多车型需要安装两个催化器才能达到标准，而奥拓仅需一个，并且当时2门车型的税费也有优惠，这些优势使得奥拓在美国销量非常可观，斯巴鲁等厂商于是迅速效仿。  在1983年，奥拓还推出了四驱版本，第一代奥拓在日本掀起了家庭购车的热潮，并且使得当时日