高层建筑地基中大跨度浅埋洞室力学性态的研究.pdfVIP

—————————j三堡拦L塑j堕 ：塑!： 高层建筑地基中大跨度浅埋洞室力学性态研究+ 张永兴王桂林文海家孙运轮 (t庆大学土木工程学院 t庆400045) 提 要；文章以泛华大厦高层建筑下的小什字车站洞室为研究对象，对高层建筑下大踌度拽埋洞室的力学性态进行了研 究。研究发现：由于超高层建筑薪我的影响t产生的眷体变形不容忽视．致使洞顶沉降量小于相应的地表沉降量，这与其 他类型隧道的计算结果截端不同：与传统的地基承载力和涧室稳定性所不同，地基洞室的稳定性包含地基及闹室本身的稳 定性：建筑物的位置、荷载大小是影响衬砌内力分布规律的主要因素：由于超高层建筑竖向菏载特别大，洞室衬砌内力最 不利组合多为小偏压。： 关键词：高层建筑地基地下结构洞室稳定性衬砌内力 1前言 重庆市轻轨一号线小什字车站是高层建筑林立之下的大跨度浅埋洞室(见图1)，目前车站隧洞一般 开挖宽度20