公交枢纽站的仿真建模的研究.pdfVIP

·340·国际运输与物流学术论文集 公交枢纽站的仿真建模研究 骆勇1 罗霞2 1西华大学交通与汽车工程学院四川成都610039 2西南交通大学交通运输学院 四川成都610041 【摘要】 在现代城市公共交通规划中．在何处建站以及每个站点站位的数量是其规划 中的重点。理想的公交站点应能使公交车辆安全、方便地停靠与启动，不致 产生不合理的排队等待，从而影响或干扰其他车流的行驶。本文将建立一个 离散系统的数学模型．包含公交车辆到站时间分布、上下乘客时间分布、停 站时闻分布模型。采用事件步长法仿真策略控制仿真钟的推进。通过逆变换 法产生泊松分布，负指数分布及正态分布的随机变量。计算机动画仿真公交 车辆进站、上下客、离站的运行情况，最后将得到的数据进行相关的运算， 得出一系列的指标进行综合评判该公交站点的拥挤程度。本仿真模型最后通 过实际应用，验证其合理性和正确性．决策人员即可根据这些指标来确定