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淮 盐 高 速 公 路 盐 城 三 标
(K42+300~K48+460)
钻孔灌注桩工程施工
技术方案
淮盐高速盐城三标项目经理部
二00三年五月二十九日
淮盐高速公路盐城三标
施工单位:镇江路桥工程总公司
施工负责人:汪明中(项目经理,工程师)
施工技术负责人:包爱民(项目总工:工程师)
编制单位:淮盐高速公路盐城三标项目经理部
审核人:汪明中(项目经理,工程师)
主编人:包爱民(项目总工,工程师)
参编人:万同兵
编制日期:2003.05.29
目 录
施工准备
钻孔桩场地平整
埋设护筒
泥浆制备
钻孔
清孔
钢筋骨架制作及安装
砼灌注
质量控制要点
事故的处理与预防措施
施工准备
建宝路跨线桥,桥梁起讫桩号K46+465.30~K46+647.70,中心桩号K46+556.50,桥梁全长182.40m。桥址位于颜单镇沈韩村六组西侧约200m处,跨越建湖至宝应公路。
本桥上部结构采用7×25m装配式部分预应力混凝土连续箱梁,下部结构采用柱式墩、肋式台,钻孔灌注桩基础。
钻孔灌注桩首件工程计划于5月 18 日开钻,拟选定 建宝路跨线桥1#墩 1#桩作为首件工程(桩身编号由桥线左幅左侧向右幅右侧顺序编排),该桩位属于陆上桩,桩径为150cm,桩长为45m,桩底标高为-43.148m,桩顶标高为+1.852m。
施工队伍进场后,即开始进行施工前的各项准备工作。现在,已完成的准备工作包括场地平整,测放桩位,钻机检修、调试与就位,钻头加工与验收,钻杆检查与验收,导管检查与水密性试验,泥浆循环系统(含泥浆池的开挖与设置,泥浆泵、管的布置与调试)的设置与验收等。根据现场的实际情况,本次首件工程拟选用GPS-15型回旋钻机,采用笼式刮刀钻头,按“正循环回旋钻进工艺”进行施工。
1.1 现场施工便道、便桥已施工完毕,所有材料及设备均通过乡村道路及进场便道运输进场。目前,已进场材料包括:钢筋 60T(8根桩用量),425#水泥 300 T(8根桩用量),外加剂 2.0 T,黄砂500T(8 根桩用量),石子680T(8根桩用量)。
1.2混凝土供料系统完成JS1000砼拌和楼1座并安装调试完毕,另备了一套浇筑设备强制式拌和机1座。其他临时设施方面钢筋加工工棚、工地试验室、现场值班房、配电房 (网电已供到位)均已准备完毕。
1.3 日前,项目部工地试验室已组建完毕,试验仪器及设备均已通过盐城市计量职能部门的标定与验收,现在等待省厅质监站的验收与取证。
另外,我项目部前期已经完成灌注桩水下砼C25配合比的设计和试配结果,目前已完成首件灌注桩的原材料自检与报验工作,已批准使用。
1.4 测量方面全桥导线及标高控制点已复测完毕,另1#墩1#桩桩位已放样、报验完毕。
1.5 钻孔准备工作
、桩位放样:
根据施工图用全站仪进行桩位放样,对已放好的桩位进行保护,埋设护筒和钻机就位后,重新复核桩位。
、机械设备及器具检查:
(1)、钻机检查:对钻机的主要部件钻盘、卷扬机、钻架、钻杆长度、钻头直径等检查。同时要检查钻机的各种保护装置,包括电源、防护罩等。
(2)、发电机、泥浆泵、电焊机、砼搅拌机、砼泵车等机械设备试车检查。
(3)、为检查桩孔直径及垂直度,须在现场制作直径为1.5m,长9m的验孔器(即孔规)。
(4)、检查导管水密性试验。
(5)、为了保证首批混凝土灌注成功,必须配备容量足够的料斗(斗容量4m3)和隔水装置。
3)、场地及其他准备:
(1)、运灰通道应晴雨畅通,路面平整。
(2)、要有充足的材料存放。
(3)、储浆池、沉淀池的设置:
储浆池的容量应视制浆能力和钻孔时所需流量而定,本桩施工时的制浆池尺寸拟按长×宽×深=5.0m×3.0m×3.0m考虑,施工时,拟就近征用农田开挖后作为泥浆池,泥浆池中考虑设置储浆池及沉淀池,废浆直接就近排放,沉淀处理。
沉淀池的容量也应根据泥浆流量及泥浆净化方法而定,通常长为45.0m、直径为1.5m的桩孔,沉淀池的容量大于180m3。
储浆池和沉淀池形成循环系统,经沉淀后循环再利用的泥浆其粘度、含砂率等指标能满足相关规定要求。
(4)、各种计量设备及泥浆指标检验器具齐全。
(5)、砼试模备齐。
1.6施工工艺流程
施工工艺流程图
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