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201309学期发动机I作业3 单项选择题 第1题 为增大发动机功率，合理的操纵顺序为___。 A、首先推油门增大进气压力，再将混合比适当调富油，然后推变距杆增大转速 B、首先推变距杆增大转速，再推油门增大进气压力，然后将混合比适当调富油 C、首先将混合比适当调富油，再推油门增大进气压力，然后推变距杆增大转速 D、首先将混合比适当调富油，推变距杆增大转速，然后再推油门增大进气压力 答案：D 第2题 对于恒速螺旋桨发动机，为提高螺旋桨效率，应采取的策略是___。 A、低的进气压力，低转速 B、低的进气压力，高转速 C、高的进气压力，低转速 D、高的进气压力，高转速 答案：C 第3题 与发动机有效功率成反比关系的参数为___。 A、转速 B、飞行高度 C、进气压力 D、油气混合比 答案：B 第4题 能使发动机加速性提高的影响因素是___。 A、低的气缸头温度 B、大气湿度高 C、曲轴扭矩大 D、变距杆最小，大负载 答案：C 第5题 活塞发动机的爆震最易发生在___。 A、发动机处于小转速和大进气压力状态工作时 B、发动机处于高功率状态工作时 C、发动机处于大转速和小进气压力状态工作时 D、发动机处于低功率状态工作时 答案：A 第6题 有关有用升限概念说法正确的是___。 A、爬升率为100fpm B、爬升率为0fpm C、巡航高度 D、油门全开时的飞行高度 答案：A 第7题 对装备定距螺旋桨的活塞发动机，通常用来反映功率的仪表是___。 A、进气压力表 B、转速表 C、燃油流量表 D、滑油压力表 答案：B 第8题 最佳经济性功率所对应的混合比为___。 A、0.060 B、0.067 C、0.074 D、0.080 答案：A 第9题 下面哪一个零组件不属于化油器结构系统？ A、浮子室 B、温特力喉管 C、进气门 D、节气门 答案：C 多项选择题 第10题 在起飞阶段，通常进行的操纵和出现的特征有哪些？ A、全油门 B、气缸头温度最高 C、全富油 D、启动增压 E、高的发动机转速 答案：A|C|E 第11题 发动机的主要性能参数有哪些？ A、阻力功率 B、单位油耗 C、加速性 D、使用性能 E、有效功率 答案：B|C|D|E 第12题 与发动机有效功率成正比关系的参数为___。 A、转速 B、飞行高度 C、油气混合比 D、进气温度 E、进气压力 答案：A|E 判断题 第13题 定距螺旋桨发动机功率指示常用转速表，油门杆直接控制发动机转速。 答案：正确 第14题 单位油耗可以用每小时发出千瓦功率所消耗的燃油量表示。 答案：正确 第15题 衡量加速性的指标用功率表示。 答案：错误 第16题 贫油能节省油耗，但容易引起爆燃。 答案：正确 第17题 恒速螺旋桨发动机功率的输出由进气压力表反映，进气压力由油门控制。 答案：正确 第18题 选定一定的油气混合比时，最大功率和最低单位油耗峰值点同时出现。 答案：错误 第19题 飞行高度越高温度越高发动机功率越大。 答案：错误 第20题 废气涡轮增压就是用排出的高温气体再进入到进气系统燃烧。 答案：错误