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第五章 受弯构件 §5.1 梁的种类和截面形式 一、种类 梁 ---------承受横向荷载的受弯实腹式构件。 格构式梁------- 桁架,屋架等。 按使用功能分:楼盖梁、平台梁、吊车梁、檩条、墙架梁等。 按支承情况分:简支梁、连续梁、悬臂梁和框架梁等。 按受荷情况分:一个主平面内受弯的单向弯曲粱和在两个主面内受弯的双向弯曲梁。平台梁、楼盖梁等属于前者。而吊车梁、檩条、墙架梁等属于后者。 按制作方法分: 型钢梁:H、工字钢、槽钢。价格低,加工简单,宜优先选用。 组合(截面)梁:荷载或跨度较大时采用,最常见是三块钢板组合成的工形截面。翼缘较厚时,可采用双层翼缘板。 §5.1 梁的种类和截面形式 截面沿长度的变化情况分为:等截面梁和变截面梁 其它:钢与混凝土组合梁、蜂窝梁、预应力钢梁 §5.1 梁的种类和截面形式 §5.2.1 抗弯强度 二、设计方法 1.弹性设计:以弹性阶段未作为极限状态(动力荷载) 2.塑性设计:以全截面达到塑性作为极限状态(超静定梁承受静力荷载、间接动荷载) 3.一般梁可考虑部分塑性设计:避免影响正常使用,容许截面发展一部分塑性,一般发展区域为a=(1/8)h ~(1/4)h,根据截面形式决定塑性发展程度。 规范取塑性发展深度 单向: 双向: ——计算截面处绕x轴和y轴的弯矩 ——对x轴和y轴的净截面抵抗矩。 §5.2.1 抗弯强度 γx,γy ——截面塑性发展系数。 1.对需要计算疲劳的梁宜取γx=1.0,γy =1.0 2. 时, γx=1.0 3.其它情况:按表采用。对工字形截面γx=1.05,γy =1.2;对箱形截面γx=1.05,γy =1.05。 §5.2.2 抗剪强度 对于固定集中荷载处无支承加劲肋或有移动集中 荷载,应验算局部压应力: F——集中力(考虑动力因数) ψ——集中荷载增大系数,重级工作制吊车轮压为1.35,其他为1.0。 lz——集中荷载在腹板计算高度处的假定分布长度 对跨中集中荷载:lz=a+5hy+2hR; 梁端支反力:lz=a+2.5hy+a1; hy—自梁顶面至腹板的计算高度上边缘的距离。 腹板的计算高度的规定(1)轧制型钢,两内孤起点间距。 (2)焊接组合截面为腹板高度。(3)高强螺栓连接时为螺栓间最近距离 hR——轨道高度,梁顶无轨道时取hR=0; a1——梁端至支座板外边缘的距离,取值不得大于2.5 hy a——集中荷载沿跨度方向的支承长度,对吊车轮压,无资料时可取50mm; ?、?、?c——腹板计算高度处同一点的弯曲正应力、剪应力和局部压应力,以拉应力为正,压应力为负。 ——局部承压强度设计值增大系数,当?与?c同号或?c=0时,?1=1.1,当?与?c异号时取?1=1.2。 原因(1)只有局部某点达到塑性(2)异号力场有利于塑性发展——提高设计强度 §5.3 梁的刚度计算——第二极限状态 §5.4 构件扭转 §5.4.1 剪切中心 对双轴对称截面由于剪切中心和形心重合,横向荷载通过形心时,梁只产生弯曲,不产生扭转;而对于槽形、T形、L形等非双轴对称截面,剪切中心和形心不重合,当横向荷载作用在非对称轴的形心轴上时梁除产生弯曲外,还伴随有扭转。 §5.4.2 等截面构件的自由扭转 §5.4.2 等截面构件的自由扭转 1.开口薄壁构件自由扭转 k——为考虑薄板间互相连接成整体和连接处圆角加强的提高系数。角钢可取1.0,槽形取1.12,T形取1.15,工字形截面取1.25 。 截面只有剪应力,最大值 §5.4.2 等截面构件的自由扭转 2.闭口薄壁构件自由扭转 截面上剪应力分布与开口完全不同,假定沿壁厚均匀分布,抗扭刚度大,剪应力小。 A为闭口截面壁厚中心线所围成的面积 §5.4.3 等截面构件的约束扭转 特点: (1)各截面有不同的翘曲变形,因而两相邻截面间构件的纵向纤维因有伸长或缩短变形而有正应变、正应力。这种正应力称为翘曲正应力或扇性正应力。 (2)为了平衡各截面上大小不同的翘曲正应力,截面上将产生剪应力,这种剪应力称为翘曲剪应力或扇性剪应力。 (3)约束扭转时为抵抗两相邻截面的相互转动,截面上也必然存在自由扭转剪应力(或称圣维南剪应力)。这样,约束扭转时,构件的截面上有两种剪应力:圣维南剪应力和翘曲剪应力。前者组成圣维南扭矩Mt,后者组成翘曲扭矩Mω。两者合成一总扭矩MZ = Mt+ Mω 假定微小变形,构件截面外形投影保持不变,上、下翼缘产生相反方向的位移作用在一个翼缘平面内的弯矩定义双力矩Iω翘曲扭转常数(扇性惯性矩)翼缘中的剪力 对T形、十形、角形等截面,各板件交汇于截面的一
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