双块式无砟轨道施工质量控制要点分析_pdf.pdfVIP

双块式无砟轨道 施工质量控制要点分析 许国平 ：武广客运专线有限责任公司，副总工程师，湖北 武汉，430060 周全能：中铁第四勘察设计院集团有限公司，高级工程师，湖北 武汉，45：0065 胡云凌：德国海特坎普轨道公司，博士，湖北 武汉，430065 摘 要：铁路客运专线双块式无砟轨道是我国引进 BHEDA2_000轨道系统再创新的无砟轨道系统。结合 武广客运专线双块式无砟轨道的施工实践 ，对施工 和耐久性提 出了极高的要求 ，轨距、轨向、高低和水平等 准备 、检查程序、检查项 目、测量工作等质量控制 误差均在毫米级范围内。严格的施工质量过程控制是客运 要点进行分析和总结。 专线轨道 系统最终成功 的关键 因素之一 ，否则 ，将对乘车 关键词：双块式；无砟轨道；施工质量；控制要点 舒适度 、轨道结构、设备配件稳定性和耐久性产生极大 的 负面 影响。 为满足轨道 的平顺性要求 ，双块式无砟轨道通 常采 用从上至下施工方案 (top—down—method)，即根据 设计线形对钢轨进行精调定位后浇筑混凝土 ，其优点是 潮 鞠 1 双块式无砟轨道结构型式 减少后期轨道精调时间和材料费用。 双块式无砟轨道是我国引进RHEDA 2000轨道 系统再 2 双块式无砟轨道施工质量控制要点及措施 创新的成果 ，其轨道结构从上至下由钢轨、扣件 、轨枕、 道床板、支承层或底座组成 ，标准断面见 图1。双块式无 2．1 施工前质量控制要点及措旋 砟轨道系统通过现浇混凝土将双块式预制混凝土轨枕埋入 2．1．1 指定质量控制人 员 道床板从而形成整体道床 ，主要有2个优点： 原则上讲 ，质量控制是每位员工 的职责 ，但指定有 (1)轨道结构高度 降低 ，施工难度减小 ，工程造 职业 资格 的质量工程师负责可对现场施工达标起到监督 价降低 ； 作用 ，避免一系列错误操作重复出现 。任何施工单位 的 (2)预制件 与现浇混凝土之间结合面减 小 ，对裂缝均匀分布和裂缝宽度控 制更为有 利 ，结构整体性提高。 双块式无砟轨道系统是充分考虑结构整体 性和工程造价两种 因素的优化结果 ，是 目前世 界上 已建高速铁路中应用最多的一种无砟轨道 系统 。该系统 已在我国武广客运专线全线建设 中得到应用 ，并能满足300～350km／h运 营速 度的要求 ，但同时也对轨道 的平顺性、稳定性 图1 路基上双块式无砟轨道系统标准断面 现场 管理和计划 安排都不可能尽善尽美 ，因此 ，必须严 查设计 图，并立 即向业主汇报 ，寻求解决办法 ，绝不允 格制订 、执行一套可依的质量标准 ，否则会使施工单位 许无视设计者和业主要求、牺牲工程质量或违反设计标 受损 ，还可能造成施工质量事故 。质量工程师需对验 收 ；隹的做法。一旦道床板浇筑完毕 ，其 内部 的缺 陷往往是 标准采取极为严格的态度。 无法补救 的。 2．1．2 培训 2．2．3 检 查机制 由于双块式无砟轨道是我 国引进 消化吸收再创新 的 为确保工程质量 ，施工单位需建立并执行 自查机 轨道 系统 ，工艺新 、技术标准要求严 ，各单位 刚开始施 制。检查工作贯穿整个施工过程 ，以施工方案为依托。 工时都要就新设备使用方法、施工工艺和测量方法等对 现场施工人员和质量管理人员均要对施工情况进行检 现场工人和监理进行培训 ，这样 可有效避免失误和