动力电池产业技术及其标准化.docVIP

　　1 概述 　　新型电池作为驱动型动力源在大众化市场可接受的重量范围内，具有超过200 km 里的续航能力，这为动力电池成为汽车替代性能源提供重要途径。在化石能源日益紧缺以及环保问题日益突出的情况下，大力发展动力电池是国家战略发展目标之一，需要国家从技术及资金上继续进行重点投入与支持。 　　2 电池动力驱动与汽油发动机驱动的区别 　　电池作为动力驱动源并非很新的话题，早在2004 年，M. Winter 和R. J. Brodd 博士曾就几种电池、液态氢和液态天然气的体积比能量和汽油进行了对比（见图1），事实上，锂电池的质量比能量约为汽油的1/20，体积比能量约为汽油的约1/6。基于转化效率的影响，作者还就几种电池动力驱动与汽油发动机驱动续航能力对比（见图2），一组350 kg 的电池组的续航历程为260 km，而50 L 汽油的续航历程为720 km。显然，从能量的角度讲，动力电池与传统动力的汽油相比有相当的差距。由此引申出来的两个问题值得重点关注，一是从比能量上看，传统能源与电池相比具有绝对优势，其战略意义应予以足够关注。二是鉴于广泛关注的能源危机和环境问题，从续航能量看，离子电池具备良好的适用性，若安全问题得到解决，该技术不失为一种良好的替代性技术。 图1 几种电池、液态氢和液态天然气和汽油体积比能量对比 图2 三种电池动力驱动与汽油发动机驱动续航能力对比 　　3 国内外动