农村客运络化建设对策研究 - 西部交通建设科技项目管理中心.docVIP

农村客运网络化建设对策研究 报告简本 经过30年的改革开放和高速经济增长，中国目前正面临着公共服务供给方面的严峻挑战。农村客运直接服务于农民出行，是农村基本公共服务的重要内容。发展农村客运，改善农民出行条件，是一项“兴农村、助农业、富农民”的民心工程和德政工程，也是各级交通主管部门以实际行动服务社会主义新农村建设，促进农民增收致富的重要战略举措。未来时期，是构建和谐社会，统筹城乡协调发展的重要时期，进一步发展农村客运具有重要的意义。 一、现状与问题 1. 取得的成绩 自部开展“农村客运网络化”示范工程以来，各级交通部门努力探索新形势下农村客运发展的有效实现形式，积极统筹城乡交通发展，加大政策与资金投入，农村客运、农业经济、农民生活都发生了翻天覆地的变化。 ——客运通达深度不断提高。通过各级交通部门的不懈努力，目前农村客运已由平原走向山区，运输网络日趋合理，通达深度明显提高。农村客运班线已达7.4万条，客运车辆已达34.4万辆，全国乡镇和行政村通车率已达98%和83.2%。 ——客运基础设施不断完善。2004年起，交通部将农村乡镇客运站纳入交通基本建设计划，进一步加大农村客运场站的建设力度，对东、中、西部地区的农村乡镇客运站建设分别予以10万、15万、20万的专项补助。各地也进一步拓宽投资渠道，采取国家投资、地方筹资、社会集资、市场融资等多元化投融资政策，加大投入，加快建设，保