同条件试块留置及养护方案.docVIP

同条件试件留置方案 一、工程概况 南宁市轨道交通1号线一期工程TGSG-17标东盟商务站车站主体结构混凝土配合比标号如下：钻孔灌注桩为水下C35混凝土，冠梁及抗浮压顶梁为C35混凝土，混凝土支撑及挡土墙为C30混凝土，北侧挡土墙为C35混凝土，围檀后为C30细石混凝土，垫层为C20混凝土，桩间喷护为C20混凝土。 凤岭站车站主体结构混凝土配合比标号如下：钻孔灌注桩为水下C35混凝土，冠梁及压顶梁以及西侧浅坑低传力带均为C35混凝土，围檀后为C30细石混凝土，垫层为C20混凝土，桩间喷护为C20混凝土。 编制依据： 1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002 2、《混凝土强度检测与评定标准》 GBJ107-87 3、《建筑工程质量检验评定标准》 GBJ301-88 二、留置目的： 同条件养护在混凝土分项工程具有重要意义，由于同条件养护试件具有结构混凝土相同的材料配合比和养护条件，能够具体及较为准确的代表砼结构的实际质量。 三、同条件养护试块的取样、制作与养护： 1、取样：在监理和检测中心的见证下，在混凝土浇筑地点进行随机取样。对涉及混凝土结构安全的重要部位应留置抗压强度同条件养护试件，同一强度等级的同条件养护试件及其留置数量不宜大于10组，且不应少于3组。 2、制作：同条件养护试件所对应的结构构件或结构部位应