动力系统的故障分析与诊断.pptVIP

发动机电子燃油喷射系统故障实例 火花塞在使用中常见的故障现象 火花塞在使用中常见的故障现象 Audi A6 2.4气门异响的原因 一辆奥迪A62．4L轿车，在市区正常行驶中，司机突然感到行驶无力，发动机部位有异响，立即停车。将车拖回后，根据司机所描述的现象，怀疑可能是气门响，于是着车试验，发动机能起动，并在起动后机油灯灭，而且左侧气门室部位有明显异响。拆下发动机罩及左右两气门室盖，观察凸轮轴及气门的工作情况，发现左侧凸轮轴上没有润滑油，而右侧供油正常。原来左侧缸盖无油，不能打开气门液压挺杆，因而造成气门异响。 根据故障现象，右侧气门无异响，供油正常，再加上起动后机油灯灭，这可以证明机油泵油压应该正常，而且从油泵到主油道是通的，故障可能是左侧缸盖润滑油道堵塞所致。 此车是新车，一直在市区行驶，工作状况都很正常。检查润滑油，油质也比较好，倒底是什么原因导致左侧缸盖润滑油道堵塞呢？拆下缸盖上的润滑油道堵头，向油道内加压缩空气，想把堵塞处吹通，但不能实现。通过查资料，得知在进气歧管下有一盖板，内有两只油道单向阀，防止停车后油道内机油倒流。通过检查，这两个单向阀不犯卡。从缸盖凸轮轴供油道处加压缩空气，气体只能吹到右侧单向阀，这时可以肯定左侧单向阀与液压挺杆油道间有堵塞。拆检气缸盖，在拿下气缸垫时发现供油道内有一些细小的橡胶块，堵塞了润滑油道，从而造成左侧凸轮轴不上油，气门产生异响。 故障是找到了，可橡胶块是从哪来的呢？对整个润滑系进行分析，最终将疑点集中在机油滤清器上。因为机油滤清器有橡胶密封垫，可能是橡胶密封垫破损，造成油道堵塞。 将机油滤清器拆下分解，发现里面有许多橡胶碎块，一切都明白了。原来此车机油滤清器是一件劣质产品，其密封胶垫为非耐油橡胶件，经过润滑油浸泡后膨胀，被油一冲就碎了。碎块进入油道后，聚集在缸盖附近，堵塞了油路，引起凸轮轴不上油。这一故障幸亏发现的早，若晚一些，那对发动机损坏就大了。重新安装一个正品机油滤清器，并将润滑油更换后试车，发动机工作正常。 故障现象： 奥迪A62．8轿车，发动机型号为ATX，控制单元版本为为motronic，功率为142kW(6000r/min)此车为怠速不稳，且行车转弯时容易灭车。 说明：红旗轿车的喷油器主要由电磁线圈、复位弹簧、柱塞与针阀组成。当对喷油器不供电时，柱塞和针阀将喷油器上的喷孔堵住；当对喷油器电磁线圈通电时，产生的电磁力克服复位弹簧力打开喷油器上的喷孔，将燃油喷出。当喷油器的喷孔部分堵塞时，面积减小，喷油量减少，在发动机负荷增大时，导致供油量不足，引起发动机工作不正常。 红旗cA7220E轿车，热车起动困难。起动后工作正常 车型：红旗CA7220E轿车。 故障现象： 该车冷车时起动正常，行驶一定里程后，在热车时起动困难，需起动五六次后才能着车。起动时，起动机运转有力，起动后，发动机工作正常。 诊断与排除 红旗CA7220E轿车．装用CA488—3B2多点电控燃油喷射发动机，其系统组成如图所示。在起动发动机时，电脑在接收到发动机转速传感器和曲轴位置传感器信号后，使电动燃油泵工作。 同时，电脑根据空气质量流量传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器、凸轮轴位置传感器反馈的信号，计算出起动时的燃油喷射量并确定点火顺序，使发动机完成起动工作，顺利进入运行状态。 经分析后认为：发动机的点火系统、燃料供给系统各部件及相关传感器均能影响发动机热车起动。 造成热车起动困难的原因有： ①进气温度传感器失效； ②冷却液温度传感器失效； ③燃油压力调节器损坏； ④喷油器故障； ⑤燃油泵单向阀密封不严，燃油系统保持不住压力； ⑥发动机电脑有故障。 针对上述故障原因，可以采取以下方法进行检修： (1)将进气温度传感器和冷却液温度传感器拆下，用万用表测量各自的电阻值：将进气温度传感器放在嘴边，用口吹气，检查进气温度传感器的电阻值是否下降；将冷却液温度传感器放在水中，改变水的温度，检查冷却液温度传感器电阻是否下降。经检查，两个传感器的电阻值均下降，说明进气温度传感器和冷却液温度传感器工作均正常。 (2)在燃油系统的管路中串人一个燃油压力表，并在燃油压力表与燃油泵之间接入一个手动阀门。起动发动机，打开手动阀门，当系统压力上升到250kPa时关闭发动机，观察系统压力是否有变化。约2min后，燃油压力下降到200kPa以下，说明燃油系统有泄漏。 (3)起动发动机，当燃油压力达到250kPa时使发动机熄火，同时关上手动阀门，观察燃油压力表的读数。约2min后，燃油压力下降到200kPa以下，说明燃油系统中的管路和喷油器有泄漏处。 (4)经外观察检查，燃油管路没有泄漏处，于是判断故障可能是喷油器有泄漏。 (5)拆下各缸喷油器，将其