钢轨桩计算书.docVIP

既有涵洞接长时路基边坡加固 钢 管 桩 计 算 书 计算： 复核： 中铁八局集团公司拉日一分部 2011年7月16日  涵洞接长施工需要拆除既有涵洞的翼墙及其他附属结构，而拆除部分恰处于路基边坡处，对路基边坡稳定有重大影响。为此根据现场的实际情况，我队拟采用钢管桩对路基边坡进行加固防护。 1、路基加固钢轨桩平面布置 钢管桩在涵洞轴线两侧对称布置，每侧沿路基边坡设置两排，每排设置6根。钢管桩采用为Φ76、长7.4m、壁厚3mm的钢管。钢管桩采用振动锤垂直打入路基基体。钢管桩具体布置见下图。 钢管桩平面布置示意图 2、检算 （1）确定计算参数 A、内摩檫角及重力密度 填筑层按砂卵砾石计算，其重力密度γ=22KN/m3，土的内摩檫角φ=35°。 B、 桩背倾角α（α为桩背与垂线的夹角），桩背与填料的外摩檫角δ(δ为主动土压力Ea作用方向与桩的法线之间的夹角,即土压力的倾斜角)，由铁路工务技术手册《路基》分册查得,δ=1/2φ=1/2*35°=17.5°。桩背与竖直面的夹角θ，当土面水平，桩背垂直时，θ=α= 0，此时主动土压力系数、被动土压力系数为： λ主=tg2(45o-φ/2)=0.271 λ被=tg2(45o+φ/2)=3.69 C、活荷载计算方法 由《铁路路基设计规范》附录A查得，对Ⅰ级重型铁路