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结构强度试验中的液压系统振动及其危害 作者：王学洪 关键词：液压 振动 噪声 结构强度 管路 液压缸 控制阀 现象分析 采取措施 危害 液压系统振动现象是振动体受到冲击力、转动不平衡力、摩擦力、惯性力、弹性力等单一或多个因素的影响或作用下的结果。 振动分为受迫振动和自激振动。自激振动是由液压系统或装置内部的流量、压力、质量、作用力等参数相互作用的结果，它产生于设备运行过程并随着设备运行停止而停止。多个振动元件的、频率相近或相同的振动现象谓之共振。 振动及其引起的噪声现象在泵站运行时表现最为明显，相信去过泵站的人印象深刻。本文尝试以为例，主要从管路方面分析结构件疲劳试验现场中液压系统振动的原因及其有关问题： 之一：系统现场液压系统全面性的采用了金属管路金属材料为振（声）源性材料，易产生或放大振动或声音； 之二：金属管路的连接过程存在大量的焊接、加工、切削、弯曲过程产生的颗粒状或粉质类金属污染物，以及金属管生产中未经清洗的金属粉尘，由于未严格清洗和使用过程中受冲击或振动剥离脱落混入系统。这些材料为磁性材料，而液压系统中关键性控制阀如电磁阀、伺服阀等含有强性磁块，对磁性材料具有强烈吸附性，有害吸附会产生堵塞、功能失效等严重损害阀自身功能，从而为产生振动准备了技术条件。 之三：金属管路受工艺限制弯曲或转角一般为近似直角，属于“急拐弯”，高压状态下易产生激流，引起振动。 之四：布局中存在以下