高等级公路中生态环境的建设和发展.docVIP

高等级公路中生态环境的建设和发展 摘要 高等级公路发展需要由“量”到“质”的转变，需要加强与生态环境的和谐融合，文章就此进行论述。 关键词 公路；生态环境；建设；发展 随着国家“十二五”建设大幕的拉开，我国的基础建设，尤其是公路方面的建设必将掀起一轮由“量”到“质”转变的高潮。 公路，尤其是高等级公路的修建，犹如一条条的大动脉，源源不断地为沿线地区的发展输送着能源和动力。但是，同样值得注意的是，高等级公路作为一种人为修建的后天建筑，因其建筑面积、土方量、施工作业量等的巨大，必然会在其修建的环境当中产生极大的影响，说到底，这是先天和后天或前和后两种景观的一次大融合。而如何将此两种景观融和恰当，使其和谐相容，互促发展？是我们每一个公路建设者所必需思考的问题，也是我国高等级公路由抓数量向重质量转变过程中所必须解决的重要问题之一。 在解决此问题的方法中，在当前我国国情下，很重要的办法之一就是重视、加强高等级公路中生态环境的建设。 生态环境，是指在一种和谐的基调下，尽量使高等级公路对环境的破坏影响达到最小的建设形式，减少对资源的剥夺，保持营养和水循环，维持植物生境和动物栖息的质量，将道路融合到周围环境中，加强对自然资源的保护，是两种景观的一次柔性结合。使高等级公路真正做到源于自然，融于自然！因此这样的生态环境就具有了的全面、环保、自然、和谐以及较高的人文关怀、可持续发展的优势。 下面，本文将继续着眼于此种方兴未艾的发展理念，结合我们在此方面的一些积累经验，综合研究和论述一下生态建设在高等级公路中的建设和发展。 1 高等级公路修建对周围环境的不良影响 1）对工程地质、水文的影响。高等级公路施工时，由于填、挖方对地表扰动较大，将会很大程度的改变原有的地形、地貌，使土层结构发生改变。公路建成后，由于公路结构物阻隔了原有水分的交通，影响地表水和地下水的流通途径，极易造成水害发生，而历史表明很多公路又往往是因水而毁。 2）对生态环境环境的影响。高等级公路建设对生态环境的影响可分为两个阶段：一是施工期间对自然环境造成的非污染性破坏，因施工机械的使用及大量的开挖取土破坏了土体原有的自然结构和水的循环路径，相应的改变了生物的原有生存环境，影响其生长、活动的规律，阻碍生态系统漫延；二是公路运营后，路体分割了生物的生存空间，使生态环境（空气、水、土壤）逐渐恶化…… 当然，高等级公路建设所带来的负面影响远不仅如此，亦包含着像噪声、废气、废渣……等危害，影响社会、人群以及其他物种和自然环境的正常、健康发展。 2 生态工程建设的基本途径和方法 上述种种因高等级公路修建所带来的负面影响，可以说是当前高等级公路建设条件下所不可避免的，但也是“和谐社会”建设中必须予以恰当解决的问题。生态工程中，建设的不是某个单一的个体，而是相互关联的整体大环境，可能建设的侧重点不同，但彼此之间应相得益彰。 1）完善相关法规及政策，改善、保护自然环境。国外许多的发达国家如日本、美国、加拿大等都已制定了较为完备的高等级公路建设法规，而我国在此方面则是刚刚起步。虽然已制定了一些相关的法规政策，但内容上很不完善。针对这种情况，我们应该积极借鉴和吸收国外的先进经验，结合我国高等级公路建设的实际情况，进一步制定和完善公路环境保护的法规政策，并使之操作具体化、规范化。把高等级公路建设中的生态环境提高到应有的地位。从政策上对公路生态环境予以支持和保证。 2）加强高等级公路在规划和设计上与环境的协调性。从大的方面来讲：高等级公路的规划设计者规划时应进行各种调查、研究，诸如气象、生物种类、数量、占地、城市规划、工业、文化、遗址、居住人口、公用及文娱设施等，以了解公路沿线的现状和环境，充分考虑路线走向，涉及范围……应积极考虑当地的环境影响、生态因素以及地域文化的整合，即，三者应在高等级公路设计之初就相互渗透，合三为一，最终和谐相融，成为整体。 3）完善建设中及竣工后生态还原和绿化工作。高等级公路建设之前的既有环境，因为经过多年的积累、演变而形成，具有很强的自身调节能力。在经过高等级公路建设的大改变后，形成的生态系统往往是脆弱的。 绿化工作，本身就是高等级公路建设的组成部分之一，也是在自然环境上维持生态系统的最重要，最有效的手段之一。她能改善道路的景观，美化环境；调节气候，延长公路的使用寿命；净化空气，改善大气环境；降低交通噪声；防止水土流失，保持路基稳定；良好诱导视线，加强行车安全性……因此，搞好绿化工作，使之成为一个“生态绿化带”是至关重要的。绿化工作需注意：坚持整体规划，体现经济与实用；绿化与美化；近期与远期相结合的原则。因地制宜并考虑自然气候影响，加强绿化物的管理质量及绿化工程本身的收益。 3 加强生态工程发展中新思路、新技术的开拓 1）重视高等级公路与地域文化的协调，互促。实践表明，高等