国产300 MW汽轮机现代化改造.docVIP

国产300 MW汽轮机现代化改造 李祥苓1，张文慎1，韩奎政1，1. 山东邹县发电厂，山东 邹城 273522； 2. 东方汽轮机厂，四川 德阳 618000 表1　300 MW机组改造后各轴瓦（1～12）的技术指标 项　目 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 瓦振/μm 6 4 5 6 4 12 7 11 14 9 19 6 X向/μm 10 6 5 8 7 11 11 23 26 12 12 8 Y向/μm 4 3 2 4 6 12 13 13 8 24 24 16 瓦温/℃ 56.7 56.1 55.3 57.2 58.6 58.3 57.1 56.7 56.7 58.9 56.9 57 2.4　采用高中压缸联合启动方式　　为了提高机组启动灵活性及负荷快速跟踪能力，高中压缸中分面采用高窄法兰，取消了螺栓及法兰的加热装置，采用倒锥螺纹，既可防止螺纹咬死，又简化了预暖系统。汽缸与螺栓选材也遵循线胀系数非常接近的原则，高压螺栓采用综合性能优良的20Cr1MoVNbTiB钢。采用高中压缸联合启动方式，提高了机组的启动速度。机组启动时间见表2。 表2　高中压缸联合启动时间 启动状态 冲转至额定转速时间/min 并网至额定负荷时间/min 冲转至额定负荷时间/min 冷 态 约110 约250 约360 温 态 约25 约115 约140 热 态 约20 约75 约95 极热态 约10 约50 约60 2.5　提高高中压缸第一级喷嘴及动叶抗固体微粒侵蚀性能　　优化设计喷嘴叶型，改变固定微粒冲击角度；静叶片出汽边适当加厚(δ=0.6 mm),表面进行氮化处理；合理配置动静叶轴向间隙（扩大1～2 mm），消除动静叶间固体微粒的多重反射冲击。另外，调节级动叶和中压第12级动叶采用日立Cr-Mo-Nb-V钢，提高动叶的耐冲蚀性能。2.6　660 mm末级叶片的应用　　660 mm末级叶片的设计采用高效的851叶型为母型，应用先进的三元流动设计方法和可控涡流型优化等较多的先进技术，确保了660 mm末级叶片的技术含量和最佳型线，为叶片的高效、可靠奠定了设计基础。　　660 mm末级叶片顶部设置了围带，并重新调整了低压缸各级焓降分配，增大了末级焓降。末级叶片改型后，静叶型线也采用与851动叶配对的静叶型线模化，且采用弯曲静叶技术，焓降分配、速比、根部反动度、动叶进口攻角、动叶出口汽流角等都有较大改善，级效率可提高4%～5%。　　660 mm末级动叶采用拱型围带和整圈松拉筋结构，叶根采用五叉叶根，动叶片材料采用具有优良阻尼特性的1Cr12Ni2W1MoV，并进行了等离子淬火，提高了叶片抗水蚀能力，确保了660 mm末级叶片具有较高的强度。另外，叶片等离子淬火过程采用计算机控制，其可控性、稳定性、精确性和安全保障性，皆优于其他工艺方法。　　660 mm末级叶片以高效851叶片型线为母型，考虑到与母型叶片气动工况的不完全相似，采用了母型叶片低跨音速部分，并适当修改了进口几何角以适应不同的进口汽流。经试验：确认了静叶栅和动叶栅的高效性，静、动叶各试验截面叶型的设计工况接近最佳工况，且叶型变工况能力较好。　　660 mm末级叶片在实际安装与应用中,提高了叶片的根部反动度,避免了在低负荷时动叶根部倒流引起的根部冲刷。　　另外，低压末级及次末级动叶和隔板采用抗腐蚀和抗湿汽侵蚀的材料（末级、次末级隔板正反板体材料为ZG230-450，导叶材料为1Cr13），汽机设有足够的除湿用疏水口，为防止低负荷的回流采用优化末级流场。2.7　优化机组调节　　汽轮机在改造中去除了全液压调节系统，安装了高压抗燃油全电调系统（DEH）。DEH是控制汽轮发电机的实时控制系统，是机组启停运行和防止事故发生的重要装置，采用美国贝利公司的INFI90功能模件和系统软件构成的INFI90分布式控制系统，成熟可靠的INFI90系统已在过程控制的各个领域得到了广泛应用，实践证明INFI90系统安全可靠。　　高压抗燃油全电调的供油系统是一套以磷酸脂抗燃油为工质的集装油箱，主要设备包括：EH可变量柱塞、控制块、滤油器、磁性过滤器、安全阀、冷油器、油加热器蓄能器、空气过滤器、空气干燥器、油再生装置等重要设备，既保证了油质，又保证了油动机快速动作时补充工作油系统安全可靠。　　DEH的ATS程序可根据转子热应力、机组振动、胀差、参数自动设定目标值、速率、负荷率，实现自动升速和升降负荷。升速过程中目标转速设定后，给定转速将按启动曲线逐步增加，实际转速与给定转速相比较，经PI校正后