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富康轿车门护板衬板原材料开发与研究 东风汽车非金属件有限公司邱俊贤孟长华 【摘要】依据富康轿车门护板衬板的定义要求，分析进口衬板的特点，在国内 外木质纤维板模压成型技术的基础上，结合东风汽车非金属件有限公司自身技术 优势，研究、开发出一种轿车门护板衬板用新型木质纤维材料，实现村板国产化，其 模压成型国产件衬板质量优于进口衬板，填补了国内术质纤维板一次模压成型技 术之空白。 关键词： 木质纤维板国产化衬板富康轿车门护板模压成型 1前言 富康轿车是神龙汽车有限公司引进法国雪铁龙公司的具有九十年代水平的最新车型。东 风汽车非金属件有限公司承担该车型门护板总成的国产化任务，占富康轿车整车国产化率的 1．4％。该产品由可焊PU泡沫、PVC人造革、可焊纤维棉复合面料等装饰材料经高频焊接工 艺焊贴在衬板上，然后将杂物袋、扬声器支架、内锁提钮罩、金属嵌条等附件经铆接、点压等工 序安装在衬板上而成。 衬板作为富康轿车门护板总成的骨架，其国产化率占门护板总成国产化率的40％。因此， 衬板国产化是整个轿车门护板国产化项目的重要组成部分，是该项目能否实现100％国产化 以及能否获得可喜利润的关键所在。 2富康轿车门护板衬板特点 通过对衬板产品有关技术资料的消化以及对进口衬板深入细致地分析，确认它是以木质 纤维板为原材料，经成型加工后，涂布水基高频胶以及冲孔修边等工序加工而戚，且其型面设 计独特新颖，富有较强的立体感，见图1所示。 左／右前门护板衬板(对称) 7 -f r==—一一=j一=∑一=一-一=， 0 _ 一 擘口 c／ 薯／ 珏、∥。。。。。0。o。。。8， 左／右后门护板衬板(对称) 图1 为降低整车成本，神龙汽车有限公司对富滕轿车衬板国产化进度要求十分紧迫，国外富康 轿车衬板制造商采用二次模压成型技术制造衬板，但其模压制品仍有一定量的回弹变形。若引 进这一成型技术，我公司必须支付高达1400余万元的专有技术转让、使用费。为节约这笔巨额 费用，也为巾国技术人员争气，同时确保衬板国产化进度．公司充分利用现有技术、装备优势， 结合卡车门护板衬板模压成型技术，大胆地提出采用一次模压成型技术制造衬板，自主开发研 制衬板用原材料，实现轿车门护板总成用衬板国产化。 根据神龙汽车有限公司衬板产品的定义以及衬板各项性能要求，衬板零件必须满足表1 所列各项性能。 从表1我们不难发现，富康轿车衬板用原材料——木纤维板坯及其模压制品——衬板必 须具有以下特点： (1)衬板用木纤维板坯强度较高，能方便运输和工序间搬运； (2)衬板用木纤维板坯尺寸稳定性较好，其厚度控制在工艺规定公差范围内； (3)衬板用木纤维板坯含水率需控制在工艺规定公差范围内； (4)衬板产品型面复杂，成型区域拉伸量较大，对木纤维板坯韧性及可塑性能要求高； (5)衬板用木纤维板坯成型性能良好，成型时尽量不产生成型内应力，避免回弹变形； (6)衬板用木纤维板坯具有较高的防霉变性能； (7)衬板用木纤维板坯模压时具有较好的脱模性能，防止牯模； (8)衬板用木纤维板坯模压后具有较好的吸胶性能，使其胶层均匀，并有较好的高频性能、 防水性能； (9)衬板尺寸精度高，必须满足严格的装配要求； (10)衬板具有较好的高频焊接性、阻燃性、抗冲击性等工艺性能。 28 表1 富康轿车门护板衬板性能袭 序 ● 项 目 单 位