冷冻法在地铁盾构隧道超限管片处理中的应用.pdfVIP

第38卷 第22期 山 西 建 筑 Vo1．38No．22 · 194． 2012年 8月 SHANXI ARCHITECTURE Aug． 2012 文章编号：1009—6825(2012)22—0194—02 冷冻法在地铁盾构隧道超限管片处理中的应用 孑j、松 岭 (广州地铁建设事业总部，广东 广州 510380) 摘 要：以某地铁隧道工程为例，详细介绍了隧道超限管片的改造方法，阐述了冷冻法在其中的应用，从设计方案确定、施工工艺 及施工重难点方面进行了说明，通过技术措施的实施 ，改造工程顺利完成，冷冻效果明显，达到了预期 目标。 关键词：地铁盾构隧道，超限管片，改造，冷冻法 中图分类号：U455．43 文献标识码：A 1 隧道概况及工程条件 加固，加固长度为9m，外包800厚素混凝土连续墙 ，隧道范围外 的连续墙深度进入管片下部 1m且进入不透水层不少于 1m。中 由于地质勘探资料与施工现场的实际地质条件不符等原因， 间连接处采用直径600mm的双管旋喷桩，咬合 150mm；隧道上 某地铁盾构隧道在掘进的过程中，出现盾构机向上偏移 ，期间通 部的旋喷桩尽量贴近管片，其余的旋喷桩应进入隧道下方同时进 过采取纠偏措施，盾构机抬头姿态恢复正常。但部分管片已经超 入不透水层至少 1m。 限，最大超限为839mm，且在纠偏过程中，部分管片破损严重，其 4)在明挖基坑两端隧道上方和隧道周围及底部布置冻结孔， 中管片超限的共有25环 (管片宽1．5m)，损坏的管片有5环。上 使用冷冻法将使冻结孔附近的含水地层冻结，形成强度高、封闭 述管片已无法满足隧道运营的要求，为保证隧道和行车安全，必 性好的冻土帷幕，然后在冻结体的保护下进行土方开挖施工，拆 须对超限管片进行处理。 除变形及超限的管片。 工程地质条件 ：该路段地质条件较差，从上到下依次为：人工 设计方案见图I。 填土层 、淤泥质土、淤泥质粉细砂 、粉细砂层、中粗砂层、砾砂层 、 粉质粘土、淤泥质土、强风化层 、中风化岩层，其中砂层平均厚度在 10m左右。工程场地地下水丰富，稳定地下水位埋深约0．8m～ 誊 隶 蜒 地 1．2m，地下水类型主要有赋存于第四系土层中的孔隙水和赋存 辍 9眦 ,t,600@450双管旋喷桩止水 g l 于基岩风化层中的裂隙水。 R 1 n， ． R1 ． Rd ．n ‘ ．R ‘ ．R／