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重庆市道路汽车旅客运价规则和 价格管理规定实施细则 （征求意见稿） 第一章 总则 第一条 为规范道路汽车旅客运输价格管理，促进道路运输健康发展，根据《中华人民共和国价格法》、《汽车运价规则》和《道路运输价格管理规定》并结合我市实际，制定本细则。 第二条 本细则的实施范围是指除城市公共交通运价执行区、出租汽车以外的其它营业性道路汽车旅客运输。 第三条 本细则是计算我市道路旅客运费的依据。凡在我市从事营业性道路汽车旅客运输活动的客运车辆经营者、旅客均应遵守本细则。 第四条 道路汽车旅客运价，应遵循价值规律，反映运输成本和市场供求关系，依据不同运输条件，考虑道路汽车旅客运输和其它运输方式的比价关系，实行差别运价。 第五条 政府价格主管部门和交通主管部门依据本细则对道路汽车旅客运价实施管理。 市物价局会同市交委确定全市道路旅客运价，委托市道路运输管理局制定主城区至区县（自治县）客运线路票价；委托区县（自治县）价格、交通主管部门协商制定本辖区至其他区县（自治县，不含主城区）客运票价，并报市价格、交通主管部门备案；授权区县价格、交通主管部门制定本辖区内道路客运票价，并报市价格、交通主管部门备案。 第二章 计价标准 第六条 计费里程 （一）里程单位： 旅客运输计费里程以千米为单位，尾数不足1千米的，四舍五入。 （二）里程确定： 跨省线路营运里程以交通部颁发的《中国交通营运里程图》为准；市内营运线路以市交通委员会颁发的《重庆市交通营运里程图》为准。未确定的营运里程，由区县（自治县）交通主管部门按照地域管理权限据实确定。 城市市区营运里程按照实际里程计算，由交通主管部门负责测定。 （三）里程计算： 班车客运计费里程按旅客乘车站至到达站的区间里程计算。在两站之间上车的旅客，乘车站按后方站（点）计算；在两站之间下车的旅客，到达站按前方站（点）计算；因交通管制和不可抗拒的因素需要绕道行驶的按实际里程计算。班车营运线路站（点）由交通主管部门确定。 第七条 行包计费重量： 随旅客同车到达目的地的物品应视为行包。行包计费重量以千克为单位。起码计费重量为10千克，计费重量超过10千克的按照实际重量计费，尾数不足1千克进为1千克。轻泡行包按3立方分米折合1千克计重。 第八条 运价单位： 一、计程运价：元／人千米。 二、计时运价：元／座位小时。 三、行包运价：元／千克千米。 第九条 票价、运费单位： （一）旅客票价单位：每张客票起码票价为1元。票价1元至10元的，尾数不足0.1元的四舍五入，尾数为0.1、0.2元的舍去，尾数为0.3、0.4、0.5、0.6、0.7元的变为0.5元，尾数为0.8、0.9元的进整为1元。票价超过10元的，尾数不足1元的，四舍五入。浮动票价尾数不得多次重复收舍，只对最终票价进行一次收舍。 旅客站务费和燃油附加等不得收舍。 （二）旅客包车运费和行包运费单位：以元为单位，每张运单费用合计尾数不足1元时，四舍五入。 第三章 计价类别 第十条 旅客运价依据车辆类别、等级、车型等计算。 车辆类别的划分： （一）座席客车按舒适程度和等级划分为：普通、中级、高一级、高二级、高三级五档。 （二）卧铺客车按舒适程度和等级划分为：普通、中级、高级三档。 营运客车类型划分及等级评定标准以中华人民共和国交通行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325）为准。 第十一条 道路运价类别： 按照道路技术等级并结合我市实际，分为高等级道路运价和其它等级道路运价。高速公路、一、二级道路运价为高等级道路运价；三、四级及等外道路运价为其它等级道路运价。 第十二条 营运类别： 客运车辆按营运方式分为班车客运、包车客运和旅游车客运。班车客运和普通定线旅游车客运实行计程运价。 第四章 旅客运价 第十三条 班车运价： （一）班车客运主要实行政府指导价，竞争充分的线路经批准可实行市场调节价。 农村道路客运实行政府定价。 加班车客运价格按照班车客运价格执行。 （二）旅游班车运价 旅游客运是为旅客观光、游览、休闲等提供综合性服务的旅客运输，其线路一端位于旅游景点。定线旅游客运价格按照班车客运价格执行。 非定线旅游客运实行市场调节价，由承托运双方根据里程、车型、车辆等级等商定。 （三）旅客包车运价 旅客包车运价实行市场调节价。具体运输价格由承运方和托运方根据里程、车型、车辆等级等商定，计算方法参照《汽车运价规则》（交运发[2009]275号）中的有关规定执行。 （四）客运车型运价是指对不同类型、等级的客运车辆所制定的每位旅客每千米的运输价格，由运输成本、合理利润、税金等构成。 各种车型运价