国际海运安全策略的研究.pdfVIP

国际海运安全策略研究 上海海运学院 陈伟炯 胡以怀 『内容提要]此文回顾了国际海事组织(IM0)成立以来的国际海上安全状况和控制途径。揭示了“国际安全 实现技术与管理的有机结合；强调置身安全文化中，对“技术、管理、观念”进行综合建设，是持续改善海上安全的 必由途径。 关键词：海运安全 海事损失技术 管理ISM规则MMEM理论安全文化 跨海国际贸易的绝大部分货物依赖船舶运输，尽管外国产品本土化、新燃料替代石油会减少海运量，但人口 增长、人类生活水平提高、发展中国家的经济发展、信息技术对全球贸易的促进，会持续刺激海运量的增长，消长 相抵，世界船队还会较现在继续扩充并基本稳定在约7万艘船、6亿～7亿总吨(GT)的规模。减少海船事故损失 的重任有增无减。 20世纪，世界船队完成了从燃煤船到燃油船的变迁，船舶大型化、专业化、高速化已成为现实。2l世纪，60kt (时速111km)以上的高速船将大量涌现，少量船舶会兼具航行、飞行、陆行功能…，同时也将与传统航行格局发生 冲突而使事故激增。新技术会层出不穷，不断解决现有问题并同时带来新的安全问题。国际海事组织(IMO)几 十年的经验表明，仅用事后纠正方式是难以进一步降低海事的，且纠正周期太长，海事损失和船舶改装总费太大