挂篮悬浇监理细则.docVIP

新建杭州至长沙铁路客运专线浙江段 施工Ⅳ、Ⅴ标连续梁悬灌施工 监理实施细则 编制: 审核: 批准: 北京铁城-德国欧博迈亚联合体 杭长铁路客专(浙江)监理总站 二○一○年十月  悬臂浇筑预应力混凝土连续梁挂篮施工 监理实施细则 1 编制依据 1.0.1新建杭州至长沙铁路站前工程设计文件； 1.0.2 已批准的监理规划； 1.0.3 铁路建设工程监理规范》(TB10402—2007 J269-2007)； 1.0.4 《铁路路基工程施工质量验收标准》铁建设【2005】160号；《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设【2005】160号；铁路工程建设标准局部补充条文； 1.0.5 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设2005160号）； 1.0.6 《建筑桩基检测技术规范》（JGJ106—2003）； 1.0.7 已批准的新建杭州至长沙铁路工程施工组织设计； 2专业工程特点 本监理标段连续梁悬灌施工有10联。分别为：义金特大桥DK134+947.31-DK135+125.11段(48+80+48)m，义金特大桥DK137+793.71-DK135+051.61段(48+80+48)m；金华江特大桥有7联：DK163+985（40+72+40）m，DK164+476（48+80+48）m，DK166+023（48+80+48）m，DK167+658（75+4*135+75）m，DK169+897（40+2*56+40）m，DK170+416（40+4*72+40）m，DK171+878（32+2*48+32）m，DK188+828（40+80+40）m。 2.0.1 连续梁采用轻型挂篮悬臂浇筑施工，整体施工顺序为先合拢主跨后合拢边跨。 2.0.2 挂篮设计应满足施工和安全要求。挂篮组装完毕后应全面检查安装质量，按设计荷载做载重试验，测定挂篮各部件的变形量，并消除非弹性变形。 2.0.3 施工时必须按照设计要求做好连续梁梁体的线性监控。 2.0.4 预应力钢束管道位置采用定位钢筋固定牢固，并采取有效措施防止发生位移。 2.0.5 因钢筋布置较密，浇筑混凝土时必须加强振捣和养护。 3 监理工作范围及重点 3.1监理工作范围 3.1.1 对钢筋、预应力钢筋和混凝土所采用材料质量的监控。 3.1.2 对预应力张拉、混凝土浇筑和连续梁梁体的线形监测监控。 3.2 监理工作重点 3.2.1 挂篮的设计、加工试拼及加载试验。挂篮设计必须牢固可靠，走行方便。挂篮试拼后，必须进行荷载试验。挂篮支承平台必须有足够的强度和平面尺寸，以满足梁段的现场作业需要。 3.2.2 连续梁0#块支架必须进行强度和稳定性检算。0#块体积大，钢筋和钢绞线布置较密，必须加强混凝土振捣和养护，混凝土浇筑完毕必须及时进行检查。 3.2.3 在梁段混凝土浇筑前，应对挂篮、模板、预应力筋管道、钢筋、预埋件、混凝土材料、配合比、机械设备、混凝土接缝处理情况进行全面检查。 3.2.4 连续梁悬臂浇筑施工时，要有保证梁体施工稳定的措施。桥墩两侧梁段悬臂施工进度应对称、平衡。悬臂浇筑段前端底板和桥面的标高，应根据挂篮前端的垂直变形及预拱度设置，施工过程中要对实际高程进行检测，发现与设计值有较大出入时，应会同有关当局查明原因进行调整。 3.2.5 预应力筋的张拉和孔道压浆质量控制。挂篮移动前，顶、腹板纵向束的张拉应按设计要求的张拉顺序张拉，张拉时要注意梁体和锚具的变化。 3.2.6 连续梁的合拢、体系转换和支座反力调整。测量箱梁顶面标高及轴线，连续测试温度影响偏移值，观测合拢段在温度影响下梁体长度的变化。合拢顺序要按设计要求执行。连续梁合拢段长度及体系转换应按设计规定，将两悬臂端的合拢予以临时联结。体系转换及支座反力调整，按设计程序要求施工。 4 监理工作流程 不合格 合格 5 监理工作控制要点、目标及监控手段 5.1一般规定 5.1.1 模板及支架、钢筋、混凝土和预应力的施工应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）的有关规定。 5.1.2 大体积混凝土施工应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）的有关规定。 5.1.3 边跨非对称现浇梁段采用膺架施工时，膺架应有施工工艺设计。其强度、刚度、下沉量及整体稳定性，应能满足施工各阶段施工荷载的要求和施工工艺要求，并应进行预压，以消除非弹性变形值。 5.1.4 支座进入工地后,施工单位应根据铁道部现行《铁路桥梁铸钢支座》（TB/T1853）对支座的外观尺寸和组装质量进行检查