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地面交通噪声污染控制原则与方法探讨 239 文章编号：1006-1355(2009)S2．0239-05 地面交通噪声污染控制原则与方法探讨 张国宁 (中国环境科学研究院环境标准研究所，北京100012) 摘要：随着经济、社会的发展，交通噪声污染问题越来越突出，现实中存在着交通噪声达标困难、管理 思路不明确等问题。本文分析了交通噪声污染问题产生的原因，对交通噪声污染控制原则和方法进行研究，提 出了一些思路供交通噪声环境管理和排放标准制订中参考。 关键词：声学；交通噪声；污染控制：环境管理；排放标准 中图分类号：X593；U491．9+l文献标识码：A Discussionon andMethodsofTrafficNoiseControl Principles ZHANG Guo-ning (EnvironmentalStandards 100012，China) Institute，CRAES，Beijing Abstract：TI吲瞳cnoise iS seriousinsocioaland pollutionproblembecomingincreasingly economic toenvironmentalnoisestandardsisdifficultandtramc development．Infact．conforming noise is reason and and notclear．Inthis the Was the managementthought paper analysedprinciples methodsoftrafficnoisecontrolwerediscussed．SomeideasCallbeusedinenvironmental and standards for emission referenee． management development words：acoustics；traffic Key noise；pollutioncontrol；environmental standards 随着国家经济、社会的发展，由公路、铁路、 沿线居民正常生活造成影响。 城市道路、城市轨道和乡村道路构成的地面交通 针对交通噪声达标困难、扰民突出的问题， 运输网络遍布城乡，在方便人们出行、促进物质 本文分析了交通噪声污染问题产生的原因，对交 流通的同时，也带来了越来越多的噪声污染问 通噪声污染控制原则和方法进行研究，提出了一 题。根据我[]2008年声环境质量报剖1l，在全国些思路供交通噪卢环境管理和排放标准制订中 113个环保重点城市中，各功能区按监测点次统 参考。 计达标情况，4类功能区(交通干线两侧区域) 1交通噪声污染问题的产生 昼间达标率为83．O％，夜间达标率仅为50．1％， 夜阿有一半的监测点次不达标，反映了我国城市 分析交通噪声污染问题产生的原因，无非有 道路噪声污染的严重性。铁路噪声污染状况同样 两个