车辆工程毕业设计（论文）开题报告-江淮冷藏车改装设计.docVIP

毕业设计（论文）开题报告 设计（论文）题目: 江淮冷藏车改装设计 院 系 名 称: 汽车与交通工程学院 专 业 班 级: BW07—7班 学 生 姓 名: 导 师 姓 名: 开 题 时 间: 2011年3月16号 · 毕业设计（论文）开题报告 学生姓名 系部 汽车与交通工程学院 专业、班级 车辆工程BW07—7 指导教师姓名 职称 高级实验师 从事 专业 车辆工程 是否外聘 □是否 题目名称 江淮冷藏车改装设计 一、课题研究选题的依据和意义 冷藏汽车按制冷装置的制冷方式分为机械制冷、液氮制冷、冷板制冷、固体（干冰、水冰、盐水）制冷；按其整车总质量又分为微型、轻型、中型和重型四类。[3] ??冷藏车由专用汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等），制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩、拦腰、铝合金导轨、通风槽等选装件。 如今随着经济的发展、生活水平的提高，冷藏车市场占有率逐年增长。 （1）国外冷藏车市场现状：发达国家冷藏运输率达50%以上，美、日、西欧等国家高达80％～90％。据有关统计，美国有冷藏车20多万辆，日本有12万辆。德、法等国也在4万辆左右。冷藏保温汽车占货运汽车的比例，美国为1％，英国为2.8％，德国为3％。 （2）国内冷藏车市场现状：我国有冷藏车约3万辆。冷藏保温汽车占货运汽车的比例，我国仅为0.3％。由此可见在冷藏车的发展上我国还有很大的发展空间。 随着我国国民经济的持续高速发展，公路建设和公路运输迅速增长，国民消费水平和观念也发生了根本变化，食品安全、食品质量越来越受到重视，对温度有要求的易腐食品冷链物流业得到快速发展，冷藏车需求市场潜力巨大。据预测，冷藏车的年需求量将以20％一25％的速度递增；应用领域从传统的冷饮、肉类、奶制品、水产品、蔬菜、水果等易腐食品行业，扩展到国防、医药、生物、电子、通讯等对货物运输或车辆使用温度有特殊要求的行业，冷藏车的分类，按车厢内温度可调范围分为六类，按底盘吨位分为四类。 国家“十一五”可持续发展战略目标，对安全、环保、节能提出更高要求，冷藏车行业在安全、高效、节能方面不断进步，不断采用新工艺、新结构，降低能源消耗，减轻自身重量，改进密封性能，提高隔热性能，车厢总传热系数一般都能达到我国标准A级，K≤0．4W·m：／K，符合ATP要求，无热桥整体板块式保温厢体甚至可以做到K≤0．3W·mVK；在设计上，逐步向专标准化、专业化、功能化方向发展，很多结构设计已经达到或超过国际先进水平。 冷藏车经过近30年的发展，其结构特点和市场定位已广为人知；随着我国经济的高速发展，以及政府、民众对食品安全的重视，冷藏车的需求量迅速增加；可以认为，冷藏车的发展进入一轮高速增长期。未来冷藏车会继续朝着多元化、专用化、功能化方向发展，安全、环保、节能、高效要求会更高，新技术、新工艺、新材料、新结构应用会加快，其社会效益和经济效益会更加突出。 2.选题的目的、依据和意义8亿吨，而冷藏运输率仅为15％一20％，远远低于发达国家的80％一90％，全国每年有20％的肉蛋鱼类、水果及30％的蔬菜，因没有采取冷藏运输而在运输过程中腐烂损坏，直接经济损失高达近1000亿元；我国的冷藏车的保有量超过4万台，而美国达到了近30万台，日本也有12—14万台；这同时也说明保温车、冷藏车的市场发展前景广阔，由此带来的社会效益和经济效益不可估量。 江淮货车以其优秀的品质现年生产量超过25万辆，在中长途物流用车市场及中高端市场中占据绝对优势，目前已拥有遍及全国各地及国际市场的客户群体。江淮汽车以其领先的生产设备、先进的生产基地、一流的汽车生产线、精湛的制造工艺博得高的市场占有率，连续十年出口量位居全国第一。所以此次设计选用江淮货车二类底盘。 二、设计（论文）的基本内容,拟解决的主要问题拟解决的主要问题 三、技术路线（研究方法） 四、进度安排 1．根据设计任务书，查阅相关资料，填写开题报告： 第1~2周（3月2日~3月13日） 2．编制整体设计方案： 第3周 （3月16日~3月20日） 3．实地调研： 第4~5周（3月23日~4月3日） 4、完成二类底盘选择和冷藏保温车厢的