高支模架技术质量交底7月.docVIP

高支模架技术质量交底记录 建设单位 通用汽车（中国）投资有限公司 工程名称 通用汽车研发中心一期 交底日期 2011年 3月 1日 交底地点 工程部 交底部位 首层高支模架 引用规范规程 GB50300-2001 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50204-2002 混凝土结构工程施工质量验收规范 GBJ301-88 建筑工程质量检验评定标准 控制要点： 1、立杆与水平杆的间距 2、支架的加固 3、安全防护 4、满堂脚手架的验收要求 5、模板与木方的使用 接受交底人员签名 施工班（组）长 施工班（组）成员 交底记录 共 条； 计 页 （交底内容见附页） 交底人（签名） 1、施工部署 （1）模板选型 铸造车间梁板部位的模板选型同其他部位梁板选型：18mm厚胶合板模板50×100木枋背楞Φ48×3.0钢管支撑体系。枋Φ48×3.0钢管，大小横杆间距皆为400mm，梁下横向搭设3根立杆，立杆间距同大横杆间距，纵向立杆间距800mm，钢管步距1500mm，第一排扫地杆距地200mm。梁侧模次龙骨采用50×100mm木枋Φ48×3.0双钢管，钢管水平间距600mm，侧模设2道对拉螺杆，对拉螺杆直径为16mm，最下一排对拉螺杆距梁底为250mm，第二排距第一排450mm，对拉螺杆水平间距同双钢管。梁底与立杆连接的横杆采用双扣件。梁模板支架计算书详见附件1，梁侧模计算书详见附件2，梁模板搭设示意图如下： 高度≥1000mm的梁模板支设示意图枋Φ48×3.0钢管，小横杆间距500mm， 其他截面尺寸梁模板支设示意图枋Φ48×3.0双钢管，钢管水平间距600mm，设1道对拉螺杆，对拉螺杆直径为16mm，对拉螺杆距梁底为200mm，对拉螺栓水平间距同双钢管。梁模板支架计算书详见附件3，梁侧模计算书详见附图4。梁底模搭设示意图如上图。 2.2、楼板模板施工 铸造车间屋面楼板的厚度为120mm，板顶最高处12.335m，首层地面垫层处标高-0.3m，故屋面板下净高达12.515m。板底模板采用18mm厚双面覆膜胶合板，板底次龙骨采用50×100mm木枋楼板模板支设示意图 2.3、支架加固 （1）与柱拉结 在有框架柱的部位，钢管架体的每道水平杆皆与柱拉结。 （2）设置剪刀撑 为保证支架的整体稳定性，架体在水平向、竖向皆设置剪刀撑，剪刀撑设置原则为：纵横每隔5跨设置一个由立杆、横杆、水平剪刀撑、竖向剪刀撑搭设形成的稳固支架，稳固支架的构成如下图： 稳固支架搭设示意图 A-A剖面图 剪刀撑搭设时保证斜杆与地面的倾斜角度在45°～60°之间。剪刀撑、横向斜撑搭设应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设。 2.4、其他要求 （1）在楼板外部临边设置防护栏杆，防护栏杆高度1.8m，挂密目网密封。 （2）在操作面以下4m处设置一道安全网，避免发生高空坠落的危险。 （3）脚手架各杆件相交处伸出的端头，均应大于100mm，以防止构件滑脱。 （4）在施工中，架体上严禁出现材料集中堆载。 3、模板拆除（1）模板拆除根据现场同条件的试块指导强度，符合设计要求的百分率后，由技术人员发放拆模通知书后，方可拆模。 （2）模板及其支架在拆除时混凝土强度要达到如下要求。在拆除侧模时，混凝土强度要达到1.2MPa，保证其表面及棱角不因拆除模板而受损后方可拆除。跨度在3m(D(8m之间，底模在混凝土强度达到设计强度的75%才能拆除。跨度D(8m，底模在混凝土强度达到设计强度的100%才能拆除。悬臂结构要在混凝土强度达到设计强度的100%拆除（以上依据拆模试块强度而定）。 （3）拆除模板的顺序与安装模板顺序相反，先支的模板后拆，后支的先拆。n） 合格判定数(Ac) 1 连接立杆与横向或斜撑的扣件；接长立杆、纵向水平杆或斜撑的扣件 51～90 91～150 151～280 281～500 501～1200 1201～3200 5 8 13 20 32 50 0 1 1 2 3 5 2 连接横向水平杆与 纵向水平杆的扣件 51～90 91～150 151～280 281～500 501～1200 1201～3200 5 8 13 20 32 50 1 2 3 5 7 10 注：表中的合格判定数系指允许不合格数 ②杆件设置是否齐全，连接件、挂扣件、承力件和建筑物的固定件是否牢固可靠。 ③安全设施（安全网、护栏、挡脚板等）、脚手板导向和防坠装置是否齐全和安全可靠。 ④基础是否平整坚实，支垫是否符合要求。 ⑤垂直度及水平度是否合格，其偏差应符合以下要求： a、立杆垂直偏差：因本脚手架搭设高度小于40m，要求纵向偏差不大于H/400，且不大于100mm；横向偏差不大于H/600，且不大于50mm。 b、纵向水平杆水平偏差不大于总长度的1/300，