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船舶主推进装置 ——大管轮适任考试 沈伟林 CH.7 柴油机特性 本章考试题数 7 重要考点：1） 三种特性概念和参数分析 2） 调速特性和限制特性 §7.1 概述 运转工况：在不同条件下，柴油机运转的功率、转速的状况。 分三类：发电机工况、螺旋桨工况和面工况 1、发电机工况 为了保持电网电压、电流和频率稳定，要求柴油机转速恒定，功率随电量而变化。特点：转速不变，功率变。 2、螺旋桨工况 Diesel Engine n/P→ Shaft→ Propeller→ Propeller push force→ Shaft→ Ship， 不计损失，螺旋桨吸收P=柴油机发出P， 此时n、P都变 P ∝ n3 三次方正比。 3、面工况 n、P变化无一定规律， n—机械所需的n决定， P—机械所遇的阻力决定， （1）调距浆，n同，P不同； （2）Emergency units（except Emergency generator）：Emergency Fire pump，Emergency Air Compressor，Lifeboat engine，柴油机转速一定，而要求有不同的P，或P一定而n变化。 二、特性 ——柴油机有效性能指标和工作参数随运转工况变化的规律。