昆河公路CFG桩细则.docVIP

昆河公路弥勒城区段拓宽改造工程 (K0+000～K6+554.38) CFG桩监理实施细则 编制 审核 审批 昆明建设咨询监理公司 昆河公路弥勒城区段拓宽改造工程项目监理部 2010年12月 目 录 一、工程概况 1 二、编制依据 2 三、设计要求 2 四、目标分解 4 五、施工重点、难点及监理要点 4 （一）本工程重点、难点 4 （二）监理要点 5 六、预控要点 5 七、过程控制要点 7 （一）CFG桩施工过程中的控制 7 （二）CFG桩施工过程中的控制 7 （三）CFG桩施工后的控制 8 （四）、长螺旋灌注CFG桩施工 9 （五）现场控制措施 11 （六）、质量缺陷的现处理 12 （七）、质量缺陷的修补与加固 12 （八）、质量事故的处理 13 八、施工过程中采用的表格及规范资料 15 一、工程概况 昆河公路弥勒城区段拓宽改造工程起点K0+000接昆河公路K1213+000附近，道路沿线经过汉培村、昆河二级公路弥勒收费站、大树村、红河烟厂复烤厂、弥勒同济医院、邦恒酒店、艺丰家居购物广场、万里加油站、止于K6+554.38弥勒污水处理厂处，设计全长6554.38m；道路标准面宽65m，断面布置为：7.0m（人行道）+2.0m（绿化带）+4.5m（非机动车道）+3.5m（绿化带）+12m（机动车道）+7m(绿化带)+ 12m（机动车道）+3.5m（绿化带）4.5m（非机动车道）+7.0m（人行道）+2.0m（绿化带），机动横坡采用2%单向坡;人行道及非机动横坡采用2%单向坡；道路工程施工内容包括：路基工程、路面工程、排水工程、涵洞工程、交通工程、景观工程、附属配套道路配套设施工程以及为完成上述工程施工所发生的临时工程。 项目名称 昆河公路弥勒城区段拓宽改造工程 （K0+000～K6+554.38） 工程地点 昆明市弥勒县 建设单位 弥勒县昆河二级公路城区段改造工程指挥部 设计单位 云南省交通规划设计研究院 建设单位 红河云岭市政投资有限公司 施工单位 中国第四冶金建设有限责任公司 云南建工集团有限公司路桥总承包部 中铁十九局集团第三工程有限公司 监理单位 昆明建设咨询监理有限公司 勘察单位 云南省交通规划设计研究院 道路等级 城市I级主干道（景观道城市Ⅲ级） 道路总长 6554.38m 路面形式 沥青混凝土 路基宽度 主线65m 总投资 约4亿 合同质量 等级 合格 主要技术指标： 1、道路等级：城市I级主干线 2、设计车速： 60公里/小时。 3、平曲线最小半径：650m。 4、净空高度：≥5.5m（机动车）、≥2.5(自行车、行人)。 5、最大纵坡：1.4%。 6、道路横坡：2%。 7、设计荷载：路面为标准轴载BZZ-100。 8、抗震动峰值加速度：0.2g；地震基本烈度设计：8度。 10、设计使用年限：15年 二、编制依据 （一）、本项目实施阶段的监理合同； （二）、业主单位与承包人签订的承包合同及附件； （三）、业主单位提供的工程地质勘察报告及设计图纸； （四）、现行有关施工及验收规范、规程及标准； （五）、《监理规划》； （六）、图纸会审纪要及承包商提交的并经过批准的本项目工程施工组织设计（施工方案）； （七）、我公司的ISO-9001质量体系文件。 三、设计要求 本次设计软基处理为水泥粉煤灰碎石桩（Cement Flyash Grave），简称CFG桩，它对加固软弱地基主要有三种作用：桩体作用、挤密作用、褥垫层作用。设计桩径均为500mm，按等边三角形梅花型排列（A= 1.8m），设计配合比为：水泥：粉煤灰：砂：碎石：水=134.35Kg：202.38kg：553.83kg：1124.44Kg：185Kg（施工时需进行调整）。CFG桩总数为CFG桩29594根/295945m。一般路段桩间距为1.8m。 （一）、材料要求 桩身混凝土为C15，水泥采用强度等级42.5级及以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其性能必须符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-1999的规定。水泥储存时间超过3个月时应重新取样试验，并按其试验结果使用，使用前报监理工程师批准。 粉煤灰要求选用Ⅲ级以上粉煤灰。 水宜采用饮用水，使用非饮用水时：硫酸盐（以三氧化硫计）含量不超过2700mg/L；含盐量不得超过5000mg/L；不能采用酸性水，PH值不得小于4。 碎石采用长螺旋钻管内泵压施工时，碎石粒径采用6～25mm；采用振动沉管施工时，碎石粒径多采用20～50mm。 采用的砂应洁净，含泥量不大于5%。 垫层采用级配碎石，其最大粒径不得超过30mm，不含植物残体、垃圾等杂质。 （二）、设