电控LNG发动机高海拔总功率影响数试验及研究.pdfVIP

试验-研究 TestandReasearch 电控 LNG发动机高海拔总功率 影响参数试验及研究* 李 政，程晓青，祝 捷 青海省内燃动力机械高原动力及排放重点实验室 摘 要 I利用移动式内燃机集装箱试验台架 ，对电控 LNG发动机高原动力恢复进行试验研究，通过对燃空比、点火提前角、 进气压力控制参数的调整及优化，发动机的动力性、经济性得到明显改善。实地试验表明，参数优化后 ，海拔高度的变化对 LNG发动机中高速区的动力性影响较小 ，海拔每升高 1000m，最大转矩仅下降2．0％，标定功率仅下降2．3％。 关键词 ：LNG发动机；功率恢复 ；燃空比；点火提前角；进气压力 天然气以其资源丰富、价格便宜、燃烧完全、排放优 本文利用 自行研制的移动式内燃机集装箱试验台 良等诸多优点引起人们的重视，LNG(液化天然气)发动 架，对电控LNG发动机在0—4150m不同海拔高度的动 机在 国内平原地区已逐步得到使用。我国拥有世界上面 力性进行了试验研究，通过调整燃空比、点火提前角、进 积最大的高原地区，发动机在这种气候环境下工作时功 气压力，探求恢复LNG发动机功率的方法。 率显著下降、燃气消耗率增加，进行LNG发动机高原功 率恢复