作用车钩新型防跳装置常见故障探讨.pdfVIP

运用检修 铁道车辆 文章编号：1002—7602(2008)01一0038一02 3 货车13号和1A型上作用车钩 新型防跳装置常见故障探讨 王传勇 (成都铁路局成都东车辆段，四川成都400(1j2) 中图分类号：U270．34 文献标识码：B 为适应铁路第6次大提速的需要，减少车辆惯性 部位磨耗过限等故障。 事故的发生，确保列车运行安全，近几年来铁道部对现 1．2全车落成检查常见故障 有铁路货车相继进行了一些局部改造。改造内容中包 该故障是指车钩缓冲装置检修完毕并现车安装后 括对铁路货车13号和13A型上作用车钩新型防跳装 置的改造。自2006年4月开始，陆续在厂修、段修、辅 月的段修过程中，发现车钩防跳装置出现开锁不良故 修、临修时对新型防跳装置进行改造，至今全路约 60％左右的货车已改造完毕，目前部分车辆已进入段 201辆，假落锁故障车42辆，合计541辆。 修期。本文对新型防跳装置改造后在段修中发现的故 1．2．1 开锁不良 障进行了探讨分析。 用手缓慢提起钩提杆时，使闭锁位的钩锁抬高到 1 故障概况 钩舌尾部以上，然后将钩提杆回转并放松，这时钩锁开 锁座锁面不能坐落在钩舌推铁上，上锁提不能顺利落 笔者对2007年1月一6月成都东车辆段重庆西 入上锁销孔。 检修车间段修中检修货车车钩缓冲装置时发现的新型 1．2．2全开不良 车钩防跳装置故障按照现车故障和落成检查故障两大 当用手轻轻提起钩提杆时，钩舌旋转不易达到全 类进行了统计。 开最大位，需用手搬动钩舌后才能达到全开位。 1．1现车故障 1．2．3 闭锁不良 现车故障统计见表1。 用手轻轻推钩舌时，钩舌能转到完全闭合的位置， 表1 防跳装置段修故障统计表 但钩锁不能顺利地落到锁定位置。 1．2．4假落锁 上锁提落下后，上锁提下平面与锁销孑L上平面接 够 现新 用置 轶蛾阚 上防磨 锁跳耗川销部过牛 杆位限 上挂辋蝴钔i蓍肿 杆磨幔 撒蝴雠阮 销跳耗僻 触不良，造成落锁不到位。 1．3简化钩锁移动量试验 2007一01 22 一一一一一 2007一02 34 没有按照要求在钩锁销腿与钩体下销孔前壁之间 2007—03 85 插入一螺丝起子，而是直接把撬杠塞进钩锁前座锁面 2007一04 196