试验室验收申请(新).docVIP

中交一公局沪昆客专长昆湖南段第一项目分部 试验室验收报告 一、工程概况 本项目为新建长沙至昆明铁路客运专线湖南段站前工程项目，线路自湖南省长沙市的长沙南站（不含）始，止于湘黔省界的新晃西站（DK917+500[杭长里程，长昆起点]～DK424+528.077），正线全长416km。沿途经过湖南省长沙市、湘潭市、娄底市、邵阳市、怀化市共计5个地级市。全线新建湘潭北站、韶山南站、娄底南站、邵阳北站、新化南站、溆浦南站、怀化南站、芷江北站、新晃西站9个车站。 我中交一公局沪昆客专长昆湖南段第一项目分部工程范围起讫里程为DK167+155～DK180+165，正线长度13.01km。主要工程数量：桥梁7座总长4.232Km（特大桥3座3608米，大桥2座496米，中桥2座128米）；隧道4座总长5.204Km；路基3.574Km（区间土石方：78.5662万m3；站场土石方：70.9955万m3）；涵洞14座；无砟轨道铺设25.642公里，其中路基地段铺轨7.224公里，桥梁地段铺轨8.199公里，隧道地段铺轨10.219公里；车站一个（邵阳北站）；制（存）梁场1处；混凝土集中拌和站3处；填料集中拌和站1处。 二、试验室简介 中交一公局沪昆客专长昆湖南段第一项目分部试验室位于湖南省邵阳市新邵县坪上镇洪龙村，目前已按要求组建完毕，试验室房屋建筑面积448㎡，其中恒温恒湿面积33㎡， 配齐了试验检测人员和试验检测仪器。试验室共有试验检测人员9名，其中持铁道部试验检测工程师证5人，持铁道部试验检测员证3人（其中2名试验检测工程师，3名试验检测员已参加9月铁道部试验检测培训），资料员1人；仪器设备共有88台（套），所有仪器设备已通过检定、校准。试验室设有留样室、检测室、土工室、集料室、化学分析室、胶凝材料室、力学室、养护室、成型室、库房、资料室、办公室、主任室，会议室，能承担水泥、砂、石、钢材、外加剂、粉煤灰、填料等原材料的常规检测，并能进行混凝土、砂浆、压浆的配合比设计及常规检测、钢筋检测、金属硬度试验，以及隧道初支1天强度等。建立了试验室质量管理体系，制定了相应的岗位职责、工作程序及管理制度，仪器设备的操作规程、运转记录均已上墙，现已全面完成组建工作，并已具备开展工程试验检测的能力。根据沪昆客专湖南有限责任公司有关要求以及《实验室资质认定评审准则》、《检测和校准实验室能力的通用要求》的要求，已具备开展试验检测项目17类151项的能力，能够满足中交一公局沪昆客专长昆湖南段项目试验检测项目的需求。 三、试验室基本情况 工程标段名称 新建长沙至昆明铁路客运专线湖南段站前工程CKTJ-4标段 所属项目管理机构名称 中交一公局沪昆客专长昆湖南段第一项目分部 所承担工程项目检测区段 DK167+155-DK180+165 母体检测机构名称 中交第一公路工程局有限公司 土木技术研究院 资质等级 甲级 母体检测机构计量认证 2009002041P 有效期 至2012年01月06日 母体检测机构质量体系认证 ISO9000 00509Q21854R3L-001 现场试验室名称和地址 中交一公局沪昆客专长昆湖南段第一项目分部试验室 湖南省邵阳市新邵县坪上镇洪龙村 试验室负责人 何大红 职称 工程师 电话 申请试验自检项目: 一、水泥：细度、烧失量、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度、胶砂流动度、比表面积、密度 二、粉煤灰：细度、需水量比、活性指数、烧失量、含水率、安定性、游离氧化钙含量 三、磨细矿渣粉：比表面积、需水量比、流动度比、含水率、密度、活性指数、烧失量 四、粗集料：表观密度、堆积密度和紧密密度、紧密空隙率、颗粒级配、含泥量、泥块含量、针片状颗粒含量、压碎指标值、有机物含量、岩石抗压强度、含水率、吸水率 五、细集料：表观密度、堆积密度和紧密密度、细度模数、含泥量、泥块含量、云母含量、有机物含量、轻物质含量、含水率、吸水率 六、外加剂 减水剂：减水率、压力泌水率、常压泌水率比、含气量、凝结时间之差、抗压强度比、固体含量、水泥净浆流动度、坍落度保留值、密度 速凝剂：固体含量、凝结时间、细度、含水率、抗压强度（比）、含水率 膨胀剂：细度、凝结时间、抗压强度、抗折强度、含水率 七、工程用水：凝结时间差、抗压强度比、pH值 八、混凝土：配合比设计、坍落度、扩展度、含气量、常压泌水率、压力泌水率、表观密度、凝结时间、抗压强度、轴心抗压强度、静力受压弹性模量、抗裂性能、抗渗性、电通量、入模温度、抗冻性 九、砂浆：配合比设计、稠度、抗压强度、流动度、分层度、表观密度、保水性 十、水泥浆体材料：凝结时间、流动度、自由泌水率、抗压强度、抗折强度、24h自由膨胀率 十一、建筑石材：天然密度、含水率、吸水率、单轴抗压强