湖北省汽车维修专业中高职衔接模式探讨期刊.pdfVIP

湖北省汽车维修专业中高职衔接模式探讨 口上官兵 蒋述军 (湖北交通职业技术学院，湖北 武汉 430079) 摘 要 ：为构建现代化职业教育体系，对中高职衔接一体化模式进行探索。以汽车维修类专 业为例 ，通过对湖北省汽车售后服务行业背景及人才需求调研，依托职业教育集团平台，校企合 作，共同制定中高职人才培养方案，培养具有职业素养技术技能型的汽车服务人才，服务区域汽 车后市场，促进汽车维修业转型升级。 关键词：职业教育；汽车维修 ；中高职衔接 中图分类号 ：G710 文献标识码：A 文章编号：1674—9154(2015)03一O079—02 为贯彻落实 《关于加快发展现代职业教育的决 人才培养一体化改革推行中高职衔接 五“年一贯制”和 和 《湖北省教育事业发展 “十二五”规划》，大力发展职 “3+2”模式 ，湖北省中职生升大学的途径增至4条，共 业教育，形成适应区域经济发展方式转变和产业结构 有18810名初 中毕业生可 “直升 ”大学。 调整的职业教育新体系，满足经济社会对高素质的技 二、中高职衔接分段一体化汽车维修类专业人才 能型人才的需要。为体现职业教育终身教育理念，大 培养方案构建 力推进中、高等职业教育协调发展，对汽车运用技术专 (一)汽车售后服务人才需求 业中高职一体化人才培养体系建设进行探索，服务区 随着汽车产业的快速发展，其在国民经济中的地 域交通运输行业发展 ，形成具有湖北特色的现代职业 位与作用越加重要。湖北省是我国中部经济大省，中 教育体系。 国第二大汽车产业基地，“两圈一带”提档进位整体推 一 、 中高职衔接现状 进，对周边地区产生强劲的汽车消费辐射能力。截止 随着社会经济发展 ，高素质高技术技能人才紧 2013年底 ，湖北省机动车保有量 l069万辆 ，从而带动 缺。现代化职业教育将建立系统化的人才培养制度， 汽车后市场的蓬勃发展。 打破原来职业教育 “断头路、终结性”的格局。近些年 为适应汽车技术发展的需要，汽车维修企业不仅 来 ，国内多个省份对如何构建 “职业教育有效衔接，培 需要机电维修工，更需要汽车故障诊断的综合性型人 养应用创新人才 ，服务区域经济发展，多元立交职教体 才，要求技术工人逐步向 “一专多能，机 电合一”的方向 系”做了很多探索。目前中高职衔接有单招、五年一贯 发展。湖北省各级交通部门对机动车维修行业进行整 制、“3+2”、“3+3”以及三校生通过技能高考和全国统 顿、调整、提高等措施，增强汽车维修服务竞争能力，这 一 高考升入高职院校等模式。 就对汽车后市场服务人员提出更高的要求。 湖北省在2010年，首次在4所省内高职院校试点 在发达国家，汽车维修行业中的技术工人都持有 “高职单招”，2011年 ，再次推出 “技能高考”。近两年 维修行业资格证 ，维修技师 占70％以上。在我国的汽 来 “技能高考”专业覆盖面不断扩大，录取名额逐年增 车维修企业中，一线从业人员的文化程度普遍偏低，大 加 ，到2015年 ，湖北高校招收中职毕业生将不再组织 多是城市普通中学毕业生、转岗择业的工人，存在服务 高职统考 ，全部实行技能高考。2014年 ，试点中高职 意识不强，专业知识匮乏的问题。真正具备汽车故障 作者简介：上官兵(1968一)。男，湖北荆州人，湖北交通职业技术学院，副教授。硕士，主要研究方向：交通运输类专业中高职衔接人 才培养方案；蒋述军 (1982一)。男。广西全州人，湖北交通职业技术学院。本科，主要研