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空调水系统的变压差变流量控制 天津美新建筑设计有限公司 杨耀东 天津大学建工学院餍通系 杜晓刚 摘要 本文毗大型空调系统的可靠运行与有效节能为主线，在对不同管道系统的水力工况 特性进行了认真分析的基础上，提出了变压差变流量变颇调遵控制系统的新思路．并结台 实际工程给出了暂鲍墼型墨鉴#计实例和实麓方案· 在当今太型高级民用建筑中，空调系统的能耗太约占整个建筑能耗的百分之四十以 上，所以，对空谓系统节能设计及运行的要求愈来峦引起业主莉业内人士的关心。对于闭 式循环的空调水系统设计，专业设计人员在实际工程中已警遗引入了变流量设计思怒，但 是，由于系统设计的控制思想和具体采用的控恻方法与实际管道特性有较大出入，往往用 设计负苟条件下的定流量概念处理变流量系统控制，忽视了水系统肘全年85生驵上时间是 在部分负荷运行的应变能力的考虑，因而在实际运行过程中时常出现系统稳定性及应变能 力较差，运行指耗较高的情况；尤其是在多台制净机组并联运行的较大的系统或年夏季合 用一套循环水泵的系统中．由于系统循环水量变化及流体动力粘滞系数变化的摄因，导致 系统实际需用压差发生较大波动．使得循环水泵工作点飘移而过载，实际运行管理中被迫 采用阀门节流或增加水囊运行台数以小温差丈流量稳定其工作点，这无疑增加了暮统的运 杼艟耗．在长期舶工程设计和运行管理实践过程中，人钔对空调水系统的稳定性，应变能 力及节能运行设计的认识进一步明确了。尤其是计算机的应用和变频调速控制技术的发 展，为空调水系统采用变压差变流量闭环自动控糊，追踪系统负荷自适应的节髓设计提供 了极大的方便． 空谓冲冻求系统是由通过警递系统连接冷水机组(挟热嚣)、镛环水囊及空调末靖设 备组成的闭式循环系统．对于变流量系统而言．空谓末端设备是由电动二通阀(用于F印) 和电动二遁调节目根据束靖室内负荷盈温度麓帆自动谓节循环水量的(用于A删、P删)． 因此，壹藏■冷冻水(空调热水)系辨的管递特性已不能简单地用H=s口l来描述．实际 上警递特性是关于系统警道特性系数，不同趣度流体的动力粘潘系数和末端电动目的特性 曲线盈阀门开美教量的多少比倒有关的复杂的多元函数关系． 郎：△H=(Q，T，Ni)． 而钾门开关数量比倒蚍在一个运行日或一年内又是随机变化的，藏搏的动力粘滞系数目 冬夏季鼍度不同而变化，实际上不可艟准确璜涮某一时刻系统的运行状况．因而，在空调 冷冻水系统设计中引入变压差变流量系统控榭思想，对于优化系统设计，节能运行确是一 个不可忽视的重要问题． 在变流量系统中，系统循环流量随负荷变化丽成比例变化．对于负荷侧，可以通过末 端的电动二通阚及电动调节阚进行控制．但是．对于冷源徊来讲，无论是一级泵系统还是 二级泵系统．当冷灏采用压缩式冷水机组时，应充分保证渡过燕发器的流量不低于其颤定 流量，否则过低的流量将台使冷冻水温度过低，甚至蒸发器部分结冰，引起机组晴振，进 口冷水机蛆的自保护控制系统会使机组事故停车，尤其是离心式冷水机纽甚为显著．困此， 壹流量的一级泵系统是靠冷水机组进出水管之间的旁通管压差控胡来实现的．部分负荷时 或在进渡季低负荷运行时，循环水泵的多余压头主要被束端婀门所消耗．尤其悬在较大规 模系统中采用多台冷水机组并联运行时，压差控制的壹流量系统在部分负荷运行时．由于 f道特性和束端电动二通栩门开关比饲的综合影响，造成压差控制信号对水流量变化极为 迟钝，甚至失谓．并联运行机组台教越多，失调现象越甚．部分运行时的水泵因实际工作 点帕移而常常处于过羲运行状卷．困此，对于一圾泵系统设计而育，系统末端采用电动三 通髑或不装电动阀的定流量系统比压差控制的变流量系统更健适应管道的流体力学特性。 914 在部分负荷时采用可靠的节流定压差控制分缓流量调节方式，反而比一次泵变流量系统可 更有效的提高系统的可靠性和稳定性，值得注意的是．运行能耗较高．在过菠季日常运行 的某些日撒．当系统要求小温差大流量时(如每天早上开始运行初期)，系统的适应能力 较差．但是，对于溴化铿吸收式糊冷机组成的一次泵水系统而言，则完全可以利用机组流 量可调节的适应特点进行变压差变流量系统设计．在两台或多台机组并联运行设计时，系 统循环水流量可以实现在25$--1001或更大范圈