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维普资讯 大直径超长单桩竖向承载性能离心模型试验研究 游庆仲，王年香 ，章为民 文章编号：1003—4722(2006)01—0001—04 大直径超长单桩竖向承载性能离心模型试验研究 一一一一～．。一～ 游庆仲 ，王年香 ，章为民。 一托一g一d～一n一～一e； (1．江苏省苏通大桥建设指挥部 ，江苏 南通 226009；2．南京水利科学研究院，江苏 南京 210024) 摘 要：通过单桩离心模型试验 ，获得 了荷载与沉降关系曲线、桩身轴力分布，研究了大直径 超长桩在竖向荷栽作用下，桩侧摩阻力、桩端阻力、桩身压缩变形等变化规律，分析了桩端注浆对承 载特性的影响，验证 了设计参数。 关键词 ：桥梁基础 ；钻孔灌注桩 ；大直径超长桩 ；承栽特性；离心模型 ；试验 ～ 一 中图分类号：U443．154 文献标识码：A 搬一 d跏 CentrifugalM odelTestStudyofAxialBearingBehavior ofLargeDiameterandVeryLongSinglePile _詈 YOUQing-zhong ，WANGNian-xiang ，ZHANGWei—min (1．JiangsuProvincialSutongBridgeConstructionCommandingDepartment，Nantong一～鲷～景- 226009，China；2．NanjingHydraulicsResearchInstitute，Nanjing210024，China) 蒯 一呲一莹． ∞ 忙 k -==1叫一pb～_2m盯； 洮mmw mm w俐 1 前 言 成桥阶段 2066．49MN。本文采用离心模型试验技 苏通大桥主航道桥采用主跨 1088m 的双塔斜 术，研究大直径超长钻孔灌注桩在竖 向荷载作用下 拉桥 ，主塔基础为大直径超长灌注桩群桩基础。南 、 的承载变形特性、桩身轴力分布、桩侧阻力和桩端阻 北主塔桩基总数均为 131根，桩顶标高为一7．0m， 力在荷载中所 占比重等荷载传递特性，分析桩端注 桩底高程南、北塔分别为一121m和～124m，桩径 浆对大直径超长钻孔灌注桩的桩端阻力发挥作用及 上部为 2．8m，下部为 2．5m，桩径变化位置南 、北 对其承载变形特性的影响。 塔分别为一56．1m和一62．2m，承台封底混凝土底 面高程为一10．0m；最大冲刷线高程南、北塔分别 2 试验原理与方法 为--46．06m和一52．19m。 离心模型试验是把土工模型放在离心力场 中， 桥位区第 四系地层厚为 300m左右 ，超大型索 借助离心力场的作用来模拟土工结构物的 自重惯性 塔群桩基础置于第四系土层中，设计竖向荷载分别 力 ，使在常规物理模型试验中难 以模拟 的岩土工程 为 ：承台竣工 979．32MN，裸塔竣工 1721．43MN， 结构物的最主要受力一 自重得到较为理想的模拟 ， 收稿 日期 ：2005—07 07 基金项 目：江