机械毕业设计（论文）-高速凸轮机构动力学试验平台研制【全套图纸PROE三维】.doc

绪论 凸轮从动件系统在各个领域如纺织机械、包装机与食品机械、自动化工业、印刷行业、内燃机、农业机具都广泛被应用。在一般情况下它被认为是刚性系统。但随着机械效率的提高，凸轮转速随之上升，因而产生了较大的弹性变形。从动件运动规律大大偏离了理论值。因此对凸轮从动件系统先进行测试是很重要的。 全套图纸，加153893706 1.1 选题的背景与意义 凸轮运动机构是一种非常典型的机构,它可以将回转轴的转动运动输出为所需要的特定运动形式。因为它能以简单紧凑的结构，却能实现任意复杂的预期运动。而且具有良好的精度和运动刚性,长期都被广泛的应用于各种机械当中。还因为凸轮机构相对于其他运动机构(比如连杆)相比，具有比较高可靠性、寿命长、容易于设计和能精确的预测所产生的运动等优点,尤其是在要求机构产生给定的运动规律、速度规律和加速度规律时,这个优点更加明显和突出[1]。 因为以上优点,所以在纺织机械、农业机具、自动机床、矿山机械、自动化专用机床、包装机与食品机械、数控机床、印刷工业、内燃机、建筑机械等等机械产品中,凸轮都被广泛的应用。 而在其应用中,凸轮机构转动速度随着机械工业的不断发展,和对机械系统技术要求的不断提高,而表现出越来越高的趋势,从而导致系统当中运动构件的惯性力也大幅增大,构件的弹性形变也随之而变大。尤其是当机构转速到达在共振频率附近时,那么凸轮机构输出端的运动规律将可能远远偏离预期的设计。 针对高速凸轮系统在工程应用中出现的实际问题,大家正在从各种不同的角度去研究。不过因为对工程问题实验研究的消耗较高,花费时间也多,从而导致通过实验去研究相关问题的案例相对较少。本文望能通过理论上对高速凸轮试验台研究,在相关方面做出一点点有益的工作。 1.2. 国内外研究现状和发展趋势 1.2.1国内对这方面的研究 现在国内对高速凸轮研究有以下几个方向: 1.首先在弹性理论学基础上,建立高速凸轮机构的动力学模型及得到其运动微分方程,然后把高速凸轮机构动力学模型的运动方程式进行分析,之后得到了凸轮机构输出端的动态响应,就可以找到确定的凸轮机构输出端运动规律。还可以在建立一个能准确描述凸轮动力特性的数学模型的基础上,通过仿真分析,得到高速凸轮机构在不同的轮廓或结构参数下的动力学特性的曲线。 2.还有从凸轮的廓线设计出发,提出在高速条件下适合采用的推杆运动规律,并且要结合现代加工的技术,设计制造出一系列新型凸轮机构,来满足高速工况。这方面的研究方向主要体现为:运动分析和静力分析、考虑几何尺寸、润滑、误差影响、考虑动力学、弹性变形等。 3.当然由于数值计算方法的发展，再加上计算机技术、各种机械软件的普遍应用,使人们逐渐摆脱了繁重的重复的计算工作,而且可以在计算机的帮助下实现凸轮研究可视化。像凸轮机构CAD/CAM的设计、凸轮机构优化设计、UG环境下的基于虚拟样机技术条件下的凸轮动力学仿真分析的研究和数字化凸轮设计及其实现等。这一系列研究都是国内的热门。 1.2.2国外对这方面的研究 现在国外对凸轮机构的研究有以下方向: 目前在欧美等国家,已经有很多学者都为凸轮机构的研究作出很大的贡献,这些研究成果还体现了欧美在凸轮研究方面的动向。就像一些专家在摩擦及实验方面的一些研究、在高速凸轮的力学问题的研究，某位专家论文中对高速凸轮机构采用多项式运动规律的运动特性有非常详细完整的的论述与分析、还有些专家们在凸轮稳定性的研究方面都先后发表了许许多多有关系的凸轮机构设计与优化等方面的论文、还有一些专家在计算机辅助设计的方面也有卓有成效的研究、当然在计算机辅助设计制造的方面与高速凸轮设计与优化方面都有一定量的研究。近期,德国、英国等国家在高速凸轮机构也有了最新的研究,他们对凸轮机构的研究分析采用了各种像谐分析、谐综合等分析设计方法的研究,从而使得高速凸轮机构动力学性能得到了很大幅度的改善。另外日本在第二次世界大战结束之后也致力于研究发展相当实用的自动化设备,特别是及其重视对凸轮机构及其动力学性能的研究。他们近期在凸轮机构的技术发展上免所做的杰出工作主要在以下方面,:在机构设计方面，他们不断加强凸轮机构动力学方面和振动方面的研究，致力于寻求凸轮机构的精确解，研制新的凸轮加工设备和使凸轮轮廓曲线多样化、也致力于把凸轮机构制造的不断小型化和大型化(目前日本已生产出世界上最大和最小的蜗杆凸轮机构,最大的中心矩为800mm,最下的为28mm)、发展凸轮机构的CAD/CAM，并且加强凸轮机构的标准化[2]。 1.2.3凸轮机构的研究发展的趋势 (l)在从动件运动规律研究方面：不仅要继续寻